一張“地鐵票”

就可以抵達(dá)粵港澳大灣區(qū)任意城市

這不是夢(mèng)

城際鐵路“地鐵化”真的要來(lái)了！

 

今天中午12點(diǎn)

廣佛南環(huán)（佛山西站-番禺站）

佛莞城際鐵路（番禺站-東莞西站）

正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)

肇慶、佛山、廣州、東莞、惠州

將實(shí)現(xiàn)城際“四線貫通”

廣州南站至佛山、東莞中心

30分鐘互達(dá)

廣佛南環(huán)（佛山西站-番禺站）

佛莞城際鐵路（番禺站-東莞西站）

即將開(kāi)通運(yùn)營(yíng)

并將與已開(kāi)通的

佛肇城際（佛山西站-肇慶站）

莞惠城際鐵路（東莞西站-小金口站）相連

形成一條全長(zhǎng)258公里

呈東西走向的交通大動(dòng)脈

 

佛莞城際鐵路橫貫番禺，在番禺自西向東設(shè)立番禺站、廣州長(zhǎng)隆站、東環(huán)站、官橋北站、廣州蓮花山站共5個(gè)站，位于“四線”中心。

在廣佛南環(huán)、佛莞城際運(yùn)行試驗(yàn)期間，廣東城際初步測(cè)算“四線貫通”運(yùn)營(yíng)后，從廣州長(zhǎng)隆站乘坐“大站快車”出發(fā)，到佛山西站、東莞西平西站用時(shí)約30分鐘，到肇慶鼎湖東站、惠州陳江南站用時(shí)約60分鐘，廣州至佛山、東莞中心30分鐘互達(dá)，其他城市60分鐘互達(dá)。

 

王穎堯/攝

此前實(shí)測(cè)，從番禺站（廣州南站）搭乘大站停快車，20分鐘直達(dá)佛山西站。返程搭乘站站停普通車，從佛山西站到張槎站約8分鐘，從張槎站到順德北站約8分鐘，從順德北站到北滘西站約6分鐘，從北滘西站到陳村站約6分鐘，從陳村站到番禺站約6分鐘。

看來(lái)

“廣東地鐵1號(hào)線”真的要來(lái)了

深圳什么時(shí)候加入群聊？

穗莞深城際最新進(jìn)展

5月上旬，穗莞深城際前皇段皇崗口岸站框架逆作段首段頂板順利澆筑，標(biāo)志著項(xiàng)目的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工程取得了重要進(jìn)展。

 

車站效果圖

穗莞深城際前皇段線路起于穗深城際前海站（不含），止于皇崗口岸站，正線全長(zhǎng) 21.158 公里，動(dòng)走線長(zhǎng)3.18單線公里。

全線地下敷設(shè)，設(shè)超級(jí)總部站、皇崗口岸站 2 座地下站及中心公園存車場(chǎng) 1 處，線路設(shè)計(jì)速度 160km/h 。

 

穗莞深城際前皇段線路示意圖（以實(shí)際建成為準(zhǔn)）

線路建成后

將有利于促進(jìn)城際客流

與市內(nèi)通勤客流“公交化”

對(duì)完善粵港澳大灣區(qū)城際軌道骨干網(wǎng)絡(luò)

和助力前海蛇口自貿(mào)片區(qū)

東莞濱海新城等

重點(diǎn)發(fā)展片區(qū)快速建設(shè)

具有重要意義

深圳廣州地鐵將實(shí)現(xiàn)互通

2月25日上午

南珠（中）城際“五盾齊發(fā)”

標(biāo)志著南珠（中）城際

進(jìn)入盾構(gòu)施工高峰期