5月20日，理想汽車公布了2024年第一季度的財報業(yè)績。根據(jù)財報，理想汽車第一季度實現(xiàn)營收256億元，同比增長36.4%，環(huán)比下滑38.6%。營業(yè)利潤為-5.85億元，凈利潤為5.91億元，同比下滑36.7%，環(huán)比下滑89.7%。扣除股權(quán)激勵費用后凈利潤為13億元。

 

毛利率方面，一季度理想汽車毛利率為20.6%，研發(fā)費用為30億元，同比增長64.6%。截至一季度，公司現(xiàn)金儲備為989億元，仍然是目前中國現(xiàn)金儲備最充裕的車企之一。交付量方面，理想汽車一季度交付新車80400輛，同比增長52.9%。

展望二季度，理想汽車預估，今年二季度，理想汽車季度交付量將達到105000輛至110000輛。按照4月份25787輛的成績估算，這也就意味著理想汽車5、6月份的月均交付需要達到39607-42107輛。營收方面，理想汽車預計二季度收入總額將達到299億元至314億元，同比增長4.2%至9.4%。

 

值得注意的是，目前理想汽車的二季度交付和營收預估均低于市場預期。可見，理想汽車對于二季度的指引，預期依舊比較保守。業(yè)績公布后，在2024一季度財報電話會議上，理想汽車官方也公布了關(guān)于接下來的部分戰(zhàn)略規(guī)劃。

其中圍繞現(xiàn)有產(chǎn)品，理想汽車表示L6系列已經(jīng)被廣泛認可，在全新的價格策略之下，L7/8/9訂單持續(xù)增長，所以目前來說公司沒有繼續(xù)降價的策略。

 

圍繞新產(chǎn)品，理想汽車表示今年將不會再發(fā)布純電SUV產(chǎn)品，會放在明年上半年發(fā)布。理想汽車CEO李想表示，現(xiàn)階段銷售中高端純電，建設自營充電樁是必要條件，所以考慮到純電用戶對于充電樁的需求，理想汽車的自營充電樁達到與特斯拉現(xiàn)今的數(shù)量，才是純電產(chǎn)品推向市場的合適時機。

按照理想汽車的原計劃，理想汽車M系列三款純電原計劃是于今年下半年推出。如今，M系列純電延遲到明年上半年，或與理想MEGA作為理想汽車高壓純電戰(zhàn)略首款車型“失利”有關(guān)。

 

值得一提的是，此前理想汽車已經(jīng)下調(diào)了全年銷量目標，原目標為65萬-80萬輛，按照全年50%-70%的增長率，理想汽車對應的新年銷量目標為56萬輛-64萬輛。

針對近期的組織架構(gòu)調(diào)整，李想也提到，理想汽車已經(jīng)組建了質(zhì)量運營的專門團隊，從而讓業(yè)務專注于高質(zhì)量的決策和提升執(zhí)行效率，不用把時間放在重復的運營工作上，這一次的組織架構(gòu)調(diào)整，預計會在2025年看到成果。