雪鐵龍憑借一款具有個性化設計、高水平舒適性以及先進汽油和插電式混合動力發(fā)動機的汽車進入 D-All Terrain 細分市場。價格、裝飾級別、駕駛印象和技術(shù)數(shù)據(jù)表
雪鐵龍 C5 X 車尾的特點是有兩個擾流板
外部
C5的前臉側(cè)面設計將跨界車和 SUV 世界的形狀與典型的溜背式車頂線融為一體。車身下部有塑料保護裝置，與大輪拱一起使 C5后部區(qū)域呈現(xiàn)出獨特的設計，可從傾斜的后窗和雙擾流板中識別出來，在道路上營造出美麗的外觀。前大燈完全采用 LED 燈，而大型尾門（可電動打開）隱藏著精心制作且形狀規(guī)則的行李箱。車長為4,805毫米。
雪鐵龍 C5x 的內(nèi)飾采用精致材料制成
內(nèi)部
為了打造內(nèi)飾，雪鐵龍使用了優(yōu)質(zhì)材料，并精心組裝。儀表板設計精致，將七英寸（可定制）數(shù)字儀表板與安裝在凸起位置的十二英寸屏幕結(jié)合在一起。顯示器的下部有兩個物理控件，分別涉及 ADAS 專用屏幕、電動機狀態(tài)和信息娛樂主頁。雪鐵龍選擇使用物理按鈕，具有良好的觸覺反饋，來控制氣候控制、除霜車窗和調(diào)節(jié)前排座椅的加熱，這一點值得強調(diào)。方向盤握力寬大，操控起來很舒服。音量和電話控件位于右側(cè)，而自適應巡航控制和限速器的按鈕安裝在左側(cè)。
中央通道區(qū)域設有智能手機感應充電空間、兩個杯架隔間、自動變速箱選擇器和四種駕駛模式按鈕。中央扶手上覆蓋著 Tep 皮革，隱藏著一個隔層，可用于存放常用物品。雪鐵龍 C5 X 軸距達到2,785 毫米，保證了 5 人乘坐的充足空間。座椅配備了高級舒適技術(shù)，旨在優(yōu)化舒適度，前排座椅的加熱、按摩和電子調(diào)節(jié)選項支持這種感覺。由于車門開口較寬，后排座椅的出入方便，乘客可以輕松進出。除了這一方面，雪鐵龍還考慮了后排乘員的舒適度，安裝了兩個空調(diào)出風口和USB插座。值得一提的是全景天窗的存在，增加了內(nèi)部亮度，同時又不影響乘客在明亮陽光下行駛時的舒適度。
12 英寸信息娛樂屏幕和用于氣候控制的轉(zhuǎn)子
技術(shù)
C5 X配備了Stellantis集團的最新技術(shù)。駕駛員管理主要的車載功能，例如導航（易于使用且顯示方向清晰）、Android Auto/Apple Car Play、氣候控制、駕駛助手和電力推進系統(tǒng)的狀態(tài)。
插電式混合動力發(fā)動機，功率 225 馬力，扭矩 360 牛米
技術(shù)與引擎
C5的主要特點雪鐵龍表示，電子懸架控制系統(tǒng)通過這種方式增強了漸進式液壓阻尼器作用的有效性，增加了懸架行程，確保了車身在承受強應力時的有效穩(wěn)定性。 C5 ???kWh 。系統(tǒng)功率和扭矩分別為225馬力和360牛米。將電池充電至 100% 的時間因所用電流類型而異。使用 2.3 kW 家用插座需要 5 小時 30 分鐘，而使用 22 kW 插座則需要 1 小時 40 分鐘。駕駛員通過操作駕駛模式選擇器，可以在電動、混合動力、舒適或運動四種模式之間進行選擇，這會影響主動懸架的行為。根據(jù)該公司的聲明，電動模式可確保在不使用內(nèi)燃機的情況下行駛 46 公里。然而，在運動模式下，雪鐵龍高級舒適主動懸架會變硬，以優(yōu)化抓地力。
行李箱容積為 480 升，與主要競爭對手一致
配置
C5?在城市中，電動機可以讓您零排放地行駛，保持高水平的駕駛流暢性。在城市交通中，得益于許多駕駛輔助系統(tǒng)（Adas）的幫助，包括360度后置攝像頭、行人/騎車人識別系統(tǒng)和自動緊急制動，它不會給駕駛員帶來困難。其中，攝像頭雖然在密閉環(huán)境下的操縱中發(fā)揮著重要作用，但其分辨率卻無法與高級種子車相媲美。當陽光照射時，缺陷會變得肉眼可見。在快速行駛的道路上，具有走走停停功能的自適應巡航控制系統(tǒng)的出色校準值得贊賞，它與主動車道保持器和盲點傳感器配合使用，保證了駕駛員在駕駛時的安心和安全。沿著布里安扎的丘陵地帶，C5在消耗方面，車載電腦記錄了以下數(shù)據(jù)：
電動發(fā)動機續(xù)航里程： 28-35公里（根據(jù)情況而定），而雪鐵龍宣稱的續(xù)航里程為46-48公里；
油耗：高速公路14.5-15.5公里/升；城外 13.9-14.6 公里/升；以更高的速度行駛布里安扎的山路，計算機顯示速度為 11.1 公里/升。
C5x可選配全景天窗
設備
雪鐵龍推出C5?以下是四個裝飾級別的一些功能： 19 英寸合金輪轂；雙區(qū)自動氣候控制；前后停車傳感器和帶有頂部后視鏡的倒車攝像頭；車載充電器 3.7 kW 單相； T2 8A家用插座充電線；駕駛輔助：坡道起步輔助；帶碰撞風險警報的主動安全制動；車道保持輔助；道路標志識別；速度調(diào)節(jié)器和限制器。