7月30日，脈脈高聘人才智庫(kù)數(shù)據(jù)公布的最新數(shù)據(jù)顯示，2024年上半年，新能源汽車行業(yè)人才供需比為2.03，相當(dāng)于2個(gè)人爭(zhēng)奪1個(gè)崗位，人才求職壓力依然不小。但是，新能源汽車行業(yè)2024年上半年新發(fā)崗位平均月薪42739元，相比于2023年上半年的43453元下降約1.64%。

近三年上半年新能源汽車行業(yè)人才供需比及新發(fā)崗位平均月薪

2024年上半年，造車新勢(shì)力品牌及海外品牌在脈脈平臺(tái)上熱議的次數(shù)顯著增加。2023年上半年，比亞迪是脈脈平臺(tái)最受熱議的品牌，在熱議TOP50話題中，比亞迪相關(guān)話題獨(dú)占14個(gè)，成為熱議話題數(shù)量最高的汽車品牌。而在2024年同期，該數(shù)據(jù)下降至10次，同時(shí)特斯拉相關(guān)話題從4次上升至8次，理想汽車從3次上升至7次，小鵬汽車從1次上升至4次。

地上鐵新能源車服網(wǎng)絡(luò)HR總經(jīng)理張帆認(rèn)為，面對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展機(jī)遇，職場(chǎng)人可以選擇有前景的細(xì)分賽道，先上牌桌，才有將來(lái)。而作為HR，在建設(shè)團(tuán)隊(duì)的過程中要有融入感、懂?dāng)?shù)據(jù)、知人性，要"有所為、有所不為"——"為”的是要根據(jù)公司的發(fā)展階段制定不同的人力資源解決方案，"不為“就是不要唯專業(yè)論，要以解決問題為出發(fā)點(diǎn)，深入實(shí)際業(yè)務(wù)。

地上鐵新能源車服網(wǎng)絡(luò)HR總經(jīng)理張帆

十年資深社交招聘實(shí)踐專家/職場(chǎng)成長(zhǎng)導(dǎo)師，曾任職于華為、小鵬鵬行、安克、Michael Page的許麗華在《如何成為年薪百萬(wàn)HR》的演講中總結(jié)提煉了職場(chǎng)戰(zhàn)略EBT模型，其中包括個(gè)人IP品牌的建設(shè)、差異化競(jìng)爭(zhēng)力的戰(zhàn)略來(lái)源和實(shí)現(xiàn)路徑、機(jī)遇，和關(guān)鍵時(shí)刻要拿結(jié)果的管理方式。

在個(gè)人IP品牌和人設(shè)的打造方面，許麗華認(rèn)為可以通過在脈脈社區(qū)進(jìn)行內(nèi)容運(yùn)營(yíng)，將職位快速曝光，突出個(gè)人的職場(chǎng)洞察，提升個(gè)人影響力，從而接觸到更高端的人脈