雖然現在新能源當道，但依然有很多賣得比較好的燃油車，比如豐田旗下的卡羅拉銳放月銷量基本保持在10000臺以上，雖然在豪華感和智能化上相比現在的新能源車型體驗感要稍微差一些，但是其優勢在于可靠、均衡，能夠兼具消費者家用車的需求。目前，2024款一汽豐田卡羅拉已經上市一段時間了，那么新車表現如何，哪款更值得推薦呢？希望看完本期的《購車指南》對你會有所幫助。
先來看看車型整體表現：
外觀設計方面，2024款卡羅拉銳放基本沒有什么變化，依舊是大嘴式的梯形進氣格柵，內部采用蜂窩狀的元素點綴，增加精致感。前大燈采用分體式設計，棱角分明搭配下方的導流槽以及寬大的保險杠具有一定的運動氣息。從側面來看車輛線條流暢，細節處使用鍍鉻飾條點綴，懸浮式車型的造型看起來也是比較時尚的。
尾部配備鯊魚鰭和小型擾流板，尾燈也是分體式設計和前大燈相呼應。后包圍采用寬大的黑色飾板包裹，增加了車輛的穩重感，同時也能起到一定的保護作用，降低了底部剮蹭的修理成本。
內飾方面也沒有太大的變化，座艙采用環抱式設計，配備多功能方向盤、7英寸的儀表屏（頂配車型為12.3英寸）和10.25的中控屏。雖然屏幕不是很大，但是功能還是比較齊全的。
入門車型也支持CarPlay/CarLife/HiCar手機無線互聯，基本是市面上的手機都覆蓋了，無論你用哪款手機都能連接，使用起來還是很方便的。另外中高配車型還支持GPS現在導航、語音互動、車載微信和OTA升級等功能，增加了實用性和便捷性。
在安全配置方面也是做得比較到位的，配備了同級少有的膝部氣囊，同時還有前/后排頭部氣囊(氣簾)等。從配置來看新款卡羅拉銳放依舊是以實用為主，即使是入門車型也配備了L2級oyota Safety Sense輔助駕駛系統，搭載了主動安全預警系統、車道保持輔助系統、車道居中保持、疲勞駕駛提示、道路交通標識識別以及全速域自適應巡航在內的多項實用輔助駕駛功能。
比如全速域自適應巡航這項功能就比較好用，在早高峰擁堵的時候，你可以通過多功能方向盤上的控制鍵來設定與前方車輛之間的安全距離，隨后車輛就會根據設定的距離自動調整車速，與前車保持安全距離，無需駕駛者頻繁踩剎車和油門。這樣一來，駕駛者的腳部和眼部疲勞就能得到有效緩解，同時也能更加專注于路況，提高行車安全性。
動力方面，2024款卡羅拉銳放推出了兩種動力版本分別是2.0L燃油版和2.0L雙擎版。其中2.0L汽油版本，發動機最大功率126kW，最大扭矩205N·m，匹配CVT無級變速箱；2.0L智能電混雙擎版則打造了由一臺2.0L發動機和電機組成的混動系統，其中發動機最大功率112kW，最大扭矩188N·m，電動機總功率83kW，總扭矩206N·m，傳動系統匹配E-CVT無級變速箱。
從動力參數來看無論是2.0L汽油版還是2.0L雙擎版車型都是能夠滿足家用的。但是如果你想擁有更經濟的燃油經濟性，在燃油版的基礎上多加一萬元就能買到電混雙擎版車型，雙擎版車型的WLTC綜合油耗僅4.56L/100km，跟市面上很多插電混動的車型的油耗差不多，個人覺得從油耗節能方面考慮，雙擎版車型更值得推薦。
在四款雙擎版車型中，售價15.98萬的2.0L智能電混雙擎 豪華版價格適中，配置齊全、舒適性也不錯，個人覺得這款車是比較值得推薦的。
相對于第一級的精英版車型，多出了照明效果更佳的LED光源，并配備日間行車燈、自適應遠近光、自動大燈以及大燈高度調節功能。雖然方向盤還是塑料的，但是座椅升級成了皮質座椅，相對織物座椅看起來更有檔次感一些。主駕駛座椅也增加了電動調節功能，除此之外還增加了GPS在線導航功能、手機無線充電、K歌功能、車聯網以及OTA升級功能等。價格方面相對2.0L智能電混雙擎 精英版只多出了1萬元，整體來看還是物有所值的。
