2024年6月28日，廣汽豐田舉辦了成立20年以來(lái)的首屆科技日，打破了科技日都是新勢(shì)力品牌專(zhuān)屬的慣例。

作為全球智能電混第一品牌，廣汽豐田本屆科技日發(fā)布會(huì)干貨滿滿，不僅向觀眾們展示了廣汽豐田的技術(shù)實(shí)力與成果，也旨在深化與本地科技大佬的合作與共創(chuàng)，推動(dòng)豐田面向未來(lái)的電動(dòng)化技術(shù)，提升品牌形象與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

 

合資車(chē)企也有硬核科技，這是本屆科技日給人們的第一印象，廣汽豐田智能化、電動(dòng)化轉(zhuǎn)型不容小覷。除了豐田自研的第五代智能電混雙擎，華為、騰訊、Momenta、小馬智行等頭部科技企業(yè)賦能智能座艙和智能駕駛，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)地化研發(fā)的深化，廣汽豐田，未來(lái)值得期待。

[煙花]智能電混雙擎技術(shù)展示[煙花]

廣汽豐田在首屆科技日上展示了第五代智能電混雙擎技術(shù)，這是豐田當(dāng)前最重要的核心技術(shù)之一，具有多方面的優(yōu)勢(shì)和創(chuàng)新。

第五代智能電混雙擎技術(shù)是廣汽豐田在電動(dòng)化領(lǐng)域的最新成果，它采用了豐田獨(dú)創(chuàng)的行星齒輪結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了“油”與“電”的均衡，以及發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)兩種動(dòng)力輸出的無(wú)縫銜接。這一技術(shù)不僅帶來(lái)了更高效能和更好的平順性，還在全速域范圍內(nèi)兼顧了強(qiáng)動(dòng)力與低油耗的均衡。

 

油電均衡：第五代智能電混雙擎技術(shù)通過(guò)全球創(chuàng)新的行星齒輪結(jié)構(gòu)和精準(zhǔn)的功率分流，實(shí)現(xiàn)了油電的無(wú)縫協(xié)作，使駕駛更為平順、可靠。

動(dòng)力與油耗均衡：以第九代凱美瑞為例，智能電混雙擎采用2.5L大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，最高熱效率達(dá)41%，位居同排量世界第一。這一高效發(fā)動(dòng)機(jī)在多種工況下都能保持高效運(yùn)轉(zhuǎn)，從而帶來(lái)更低的油耗。其綜合油耗在NEDC和WLTC兩種工況下均表現(xiàn)出色，綜合油耗在4.2升左右。

性能與安全均衡：第五代智能電混雙擎系統(tǒng)采用容量?jī)H為1.12度的小電池，以及“淺充淺放”的電池管理策略，大幅提升了電池的安全性。

被動(dòng)安全方面，廣汽豐田根據(jù)世界多國(guó)的安全標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合眾多實(shí)際交通案例，經(jīng)過(guò)反復(fù)碰撞試驗(yàn)后研發(fā)并采用了先進(jìn)的GOA車(chē)身技術(shù)。

 

GOA車(chē)身技術(shù)旨在通過(guò)優(yōu)化車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，提高車(chē)輛在碰撞時(shí)的安全性能，最大限度地保護(hù)駕乘人員的生命安全。

[煙花]中國(guó)科技賦能[煙花]

廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理文大力說(shuō)：“科技不是獨(dú)角戲，而是通力合作的組隊(duì)競(jìng)技。”一語(yǔ)道出了當(dāng)前行業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì)。

在本次科技日上，廣汽豐田展示了與中國(guó)頭部科技企業(yè)在智能化方面的合作，顯示了廣汽豐田攜手中國(guó)合作伙伴，加強(qiáng)現(xiàn)地化研發(fā)，打造更懂中國(guó)的“新合資車(chē)”的決心與成果。

華為AI語(yǔ)音助手：華為AI語(yǔ)音助手融合了先進(jìn)的AI技術(shù)，能夠準(zhǔn)確識(shí)別用戶(hù)的語(yǔ)音指令，并快速響應(yīng)，提供豐富的功能和信息，實(shí)現(xiàn)高度智能化的語(yǔ)音交互體驗(yàn)。

通過(guò)華為AI語(yǔ)音助手，廣汽豐田的車(chē)型可以與智能家居、手機(jī)等設(shè)備無(wú)縫互聯(lián)，用戶(hù)可以在車(chē)內(nèi)通過(guò)語(yǔ)音指令控制家中的智能設(shè)備，或者將手機(jī)上的內(nèi)容流轉(zhuǎn)到車(chē)機(jī)屏幕上，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景的互聯(lián)互通。

在駕駛過(guò)程中，用戶(hù)可以通過(guò)語(yǔ)音指令控制車(chē)輛的導(dǎo)航、音樂(lè)播放、電話撥打，無(wú)需分心操作屏幕，提高了駕駛的安全性和便利性。

華為AI語(yǔ)音助手還能夠提供豐富的娛樂(lè)資源，用戶(hù)可以通過(guò)語(yǔ)音指令點(diǎn)播歌曲、聽(tīng)有聲書(shū)、查詢(xún)天氣等，享受更加愉悅的駕乘體驗(yàn)。

基于華為T(mén)TS引擎聲學(xué)模型訓(xùn)練，廣汽豐田推出了TTS專(zhuān)屬音色，給用戶(hù)帶來(lái)獨(dú)一無(wú)二的自然親切聽(tīng)感。

基于華為自研聲紋識(shí)別模型，廣汽豐田車(chē)機(jī)還能夠識(shí)別車(chē)主的聲紋，實(shí)現(xiàn)便捷登錄和個(gè)性化設(shè)置。

 

Hi-Link車(chē)家互聯(lián)生態(tài)：Hi-Link車(chē)家互聯(lián)生態(tài)是華為打造的一個(gè)開(kāi)放平臺(tái)，通過(guò)這個(gè)平臺(tái)，廣汽豐田的車(chē)型能夠與各種智能家居設(shè)備進(jìn)行無(wú)縫互聯(lián)。用戶(hù)可以在車(chē)內(nèi)通過(guò)語(yǔ)音指令或車(chē)機(jī)屏幕控制家中的智能設(shè)備，實(shí)現(xiàn)車(chē)與家的深度融合。

用戶(hù)可以在車(chē)內(nèi)通過(guò)車(chē)機(jī)屏幕遠(yuǎn)程控制家中的智能設(shè)備，如空調(diào)、燈光、窗簾等，實(shí)現(xiàn)提前調(diào)節(jié)家居環(huán)境的目的。

Hi-Link車(chē)家互聯(lián)生態(tài)還支持多種場(chǎng)景模式設(shè)置，用戶(hù)可以根據(jù)實(shí)際需求，自定義場(chǎng)景模式，如離家模式、回家模式等。在特定場(chǎng)景下，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)觸發(fā)相應(yīng)的設(shè)備聯(lián)動(dòng)，提高生活的便捷性和舒適度。

 

騰訊生態(tài)：騰訊智能座艙解決方案TAI是騰訊基于生態(tài)車(chē)聯(lián)網(wǎng)理念推出的智能車(chē)載解決方案，它旨在將內(nèi)容、服務(wù)、社交三大互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)有機(jī)融入出行中，為出行場(chǎng)景提供全域生態(tài)服務(wù)。借助騰訊生態(tài)賦能，廣汽豐田的車(chē)型在智能化方面取得了顯著的進(jìn)步和突破，為用戶(hù)帶來(lái)多樣化、個(gè)性化的出行體驗(yàn)。

基于騰訊自研的混元通用大模型，加入汽車(chē)行業(yè)專(zhuān)業(yè)數(shù)據(jù)精調(diào)，推出座艙大模型，實(shí)現(xiàn)猶如真人般的智能交互體驗(yàn)。該模型能夠精準(zhǔn)、細(xì)致地應(yīng)對(duì)高階任務(wù)，并切實(shí)解決用戶(hù)的各類(lèi)需求。

通過(guò)騰訊領(lǐng)先的APP Agent（智能代理）能力，實(shí)現(xiàn)與車(chē)載小程序及APP的深度語(yǔ)音交互，無(wú)需API即可快速學(xué)習(xí)并熟練使用數(shù)百個(gè)應(yīng)用或小程序。提供AI智能聽(tīng)單、智能車(chē)控、智能行程規(guī)劃、文生圖智能壁紙等功能。

先鋒云游戲平臺(tái)多款正版授權(quán)游戲支持“上車(chē)”，通過(guò)云端渲染，無(wú)需下載即可享受游戲樂(lè)趣，還可與汽車(chē)方向盤(pán)、藍(lán)牙游戲手柄、車(chē)載音響系統(tǒng)等硬件聯(lián)動(dòng)，打造沉浸式游戲空間。