今天我想跟大家聊聊，在國內(nèi)的汽車市場中 SUV 車型為什么會那么受歡迎。總的來說， SUV 相較于轎車來說確實有獨到之處。雖然操控性方面不及轎車，但是論空間以及越野能力方面， SUV 可以說是完勝。像進場在鄉(xiāng)村道路行走，或者隔三差五就需要搬運一些東西的消費者來說， SUV 比轎車方便的更多。

至少在這一點上，不用再擔心底盤刮蹭的問題，這或許也是 SUV 車型如此受歡迎的原因之一。以奔馳、寶馬、奧迪等豪華品牌為例，盡管售價在三四十萬，但銷量卻一直居高不下。特別是奧迪 Q5L 每月銷量都能達到一萬輛。無論是豪華車還是普通合資品牌，在面對國內(nèi)新能源汽車的崛起時，今年都感受到了前所未有的競爭壓力。

就算是奧迪 Q5L 也不例外，以 24 款豪華動感型為例，廠商指導價為 42.08 萬，但在一些地區(qū)可以享受大約 16 萬的優(yōu)惠，優(yōu)惠后的裸車價為 25.9 萬（不同地區(qū)售價存在較大差異，僅供參考）。在過去，即便是低配車型的售價也要在四十萬左右，如今能夠享受如此大的優(yōu)惠，足以顯示出奧迪的誠意。那么這款車的各方面表現(xiàn)又如何呢？讓我們繼續(xù)了解一下。

外觀方面，該車的前臉延續(xù)了奧迪家族一貫的設(shè)計風格，采用了霸氣十足的八邊形大格柵，黑色中網(wǎng)搭配粗壯的黑色框架，中央醒目的奧迪四環(huán)標志一眼便可辨識。兩側(cè) LED 燈組設(shè)計尖銳，內(nèi)部鍍鉻裝飾也十分精致。車身側(cè)面同樣別具特色，硬朗的腰線沿著車身自然起伏，營造出極具動感的外觀。

在內(nèi)飾設(shè)計上，車輛配備了 12.3 英寸的全液晶儀表盤和 10.1 英寸的懸浮式中控屏幕，下方設(shè)有空調(diào)出風口。此外，保留了大量實體按鍵，使得操作更加直觀便捷。方向盤采用平底設(shè)計，而奧迪標志性的電子換擋桿則增添了高級感，讓駕駛者一坐進車內(nèi)就能感受到這款車的獨特與不凡。

關(guān)于動力方面，整個車系都裝備了 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機。配置方面分為 40TFSI 和 45TFSI ，分別提供最大功率 190 馬力和 252 馬力。傳動系統(tǒng)搭配了 7 擋雙離合變速箱，使得百公里加速最快可達到 6.7 秒，展現(xiàn)出卓越的性能表現(xiàn)。此外，該車還配備了 quattro 適時四驅(qū)系統(tǒng)和前后多連桿式獨立懸掛的底盤配置，使得駕駛過程中更加平穩(wěn)，帶來絕對的駕駛享受。