外媒報道，福特公司表示，即使歐盟決定放寬其零排放計劃，該公司位于德國薩爾路易斯（Saarlouis）的工廠也不會改變其計劃，即在2025年停止生產(chǎn)福克斯（Focus）緊湊型汽車。
福特高管表示，該公司正在逐步結(jié)束薩爾路易斯的運營，福克斯的生產(chǎn)將于2025年11月結(jié)束，屆時該工廠的4,500名工人中將只有1,000人留守，為福特的其他地點提供服務(wù)。該工廠將至少運營到2032年底。
在新當選的歐洲議會中，保守派議員人數(shù)的增加有可能導(dǎo)致歐盟放寬“Fit for 55”目標，允許在2035年后繼續(xù)銷售內(nèi)燃機輕型汽車。與此同時，電動汽車的銷量增長也在放緩，這引發(fā)了人們對如何實現(xiàn)這一目標日期的質(zhì)疑。
福特歐洲負責制造的高管Kieran Cahill此前在該公司科隆（Cologne）工廠舉行的一次活動上表示，任何規(guī)則上的改變都不會說服福特繼續(xù)在薩爾路易斯生產(chǎn)汽車。Cahill在談到福克斯車型時表示：“我們已經(jīng)制定了計劃，我們不會延長生產(chǎn)時間。”
福特已將在歐洲只銷售純電動乘用車的計劃從2030年推遲到了2035年。隨著電動汽車銷量的放緩，其他汽車制造商也在重新審視自己的目標。
福特電動汽車部門Model E銷售和品牌總監(jiān)Anna Strigel在科隆舉行的新款探險者（Explorer）緊湊型電動SUV發(fā)布會上表示：“乘用車電氣化的目標時間已經(jīng)不是2030年了，因為我們已經(jīng)看到，電動汽車的轉(zhuǎn)型時間比我們預(yù)期的要長。”
由于供應(yīng)商員工發(fā)起了罷工，要求獲得與福特員工相同的遣散協(xié)議，福克斯車型在薩爾路易斯工廠的生產(chǎn)于今年3月份暫停。
此前，福特一直試圖出售薩爾路易斯工廠，但去年10月該公司與一家潛在中國投資者的談判最終破裂。福特已優(yōu)先考慮在科隆和位于西班牙瓦倫西亞（Valencia）的工廠生產(chǎn)乘用車。
該公司目前正在考慮在瓦倫西亞工廠生產(chǎn)一款全新的SUV。在包括蒙迪歐（Mondeo）中型轎車、S-Max和Galaxy小型廂式貨車停產(chǎn)后，該廠開始生產(chǎn)翼虎（Kuga）SUV。