自從我買回五菱星光PHEV之后，隨著用車頻率的提升，身邊不少朋友、親戚都來咨詢我們這款車到底怎么樣，我也聽到了來自更多人關(guān)于家用轎車的訴求，只能說大家的訴求各有不同，都希望買到一款接近十全十美的車子。作為國(guó)產(chǎn)新能源車的嘗鮮者，我也覺得很有必要從客觀、公正的角度給他們提供一些建議，不能說五菱星光絕對(duì)完美，但通過目前一萬公里的使用體驗(yàn)來說，它還是較好的滿足了我們一大家人日常各種出行場(chǎng)景的需求，關(guān)鍵它還在2024混合動(dòng)力汽車極限挑戰(zhàn)賽中取得了足夠亮眼的成績(jī)，下面跟大家分享一下，希望可以幫到你們。

 

它的顏值能打幾分？

這里需要跟大家聲明一下，我買的是150領(lǐng)航型，也就是星光PHEV的頂配版本。車子好不好看不能一概而論，畢竟大家的審美眼光是有差異的，不過五菱星光的定位是中型轎車，所以外在氣場(chǎng)要比同價(jià)位的緊湊級(jí)轎車更強(qiáng)大，尺寸也達(dá)到了4835/1860/1515mm，它其實(shí)是跟雅閣等一個(gè)級(jí)別的。

在我看來，外形上的特點(diǎn)主要是前臉無邊界鏤空中網(wǎng)，看起來很有沖擊力，前后都配備貫穿式的LED燈帶，這個(gè)不管是白天還是黑夜，點(diǎn)亮之后辨識(shí)度高，對(duì)其他行人和車輛的警示效果更好，再就是18英寸雙色輪轂很漂亮，還有后部溜背造型，挺適合注重動(dòng)感的年輕人，我覺得它的顏值可以打9分，不知道大家怎么看。

 

它的日常駕乘體驗(yàn)怎么樣？

這一塊給我印象深刻的有三個(gè)方面：出行成本、操控體驗(yàn)、空間體驗(yàn) 。

出行成本方面，由于我選擇的是插混版，所以具備“可油可電”的能力。先來看市區(qū)代步場(chǎng)景，它的純電續(xù)航在2024混合動(dòng)力汽車極限挑戰(zhàn)賽當(dāng)中跑出了164km，超過官方標(biāo)定的150km，我這臺(tái)車現(xiàn)在夏季開空調(diào)使用，也基本接近官方數(shù)據(jù)，平時(shí)上下班往返30來公里路程，一周用家充樁充一次電。

還有一點(diǎn)，就是接孩子等待期間可以隨便體驗(yàn)車機(jī)娛樂功能，不像傳統(tǒng)油車還得燒油，感覺很方便，一公里電費(fèi)大概6分錢，用起來不心疼。

再就是我這個(gè)版本是具備L2級(jí)智駕的，像主動(dòng)剎車、前方碰撞預(yù)警就特別適合市區(qū)道路，幫我避免了好多次可能發(fā)生的追尾等事故。