突破科技 啟迪未來（Vorsprung durch Technik）”這一口號(hào)不僅凝練地傳達(dá)了奧迪作為汽車制造商的核心理念，而且生動(dòng)地詮釋了四環(huán)品牌不斷追求卓越的創(chuàng)新精神。在當(dāng)前汽車工業(yè)正經(jīng)歷電動(dòng)化的大潮中，奧迪再次證明了其“突破科技 啟迪未來”的承諾不僅僅是口號(hào)。
繼承了奧迪長久以來創(chuàng)新精神的PPE（Premium Platform Electric）豪華純電動(dòng)平臺(tái)應(yīng)運(yùn)而生，標(biāo)志著奧迪在電動(dòng)化時(shí)代的又一重大創(chuàng)新。首款基于PPE平臺(tái)打造、專為中國市場設(shè)計(jì)的奧迪Q6L e-tron在2024北京國際車展前夕完成全球首秀，這不僅是對其歷史上創(chuàng)新傳統(tǒng)的延續(xù)，也印證了奧迪面向未來擁抱電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的堅(jiān)定步伐。
自驅(qū)創(chuàng)新，用科技引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展
自成立之初，奧迪便以一系列先進(jìn)的創(chuàng)新技術(shù)，在汽車工業(yè)歷史上留下了濃墨重彩的一筆，并持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。
1980年，奧迪推出的quattro四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)，徹底改變了四輪驅(qū)動(dòng)汽車的性能標(biāo)準(zhǔn)，為奧迪在多項(xiàng)國際汽車賽事中奪冠奠定了基礎(chǔ)。
1994年推出的奧迪A8是第一款采用“奧迪空間框架結(jié)構(gòu)（ASF：Audi Space Frame）”的量產(chǎn)車。全鋁車身的應(yīng)用，標(biāo)志著車輛輕量化和能效設(shè)計(jì)的重大突破。
在車輛照明領(lǐng)域，奧迪是首個(gè)在量產(chǎn)車中采用全LED前大燈的汽車制造商，并在行業(yè)內(nèi)率先推出矩陣式大燈、OLED尾燈、數(shù)字矩陣式LED大燈等前沿科技，不斷推動(dòng)汽車照明技術(shù)的發(fā)展。
如今站在百年造車業(yè)的變革之際，奧迪是德系高端品牌中率先明確電動(dòng)化轉(zhuǎn)型時(shí)間的品牌。為此，集合了電動(dòng)汽車領(lǐng)域前瞻性技術(shù)的PPE平臺(tái)應(yīng)運(yùn)而生。憑借這一平臺(tái)，奧迪將“突破科技 啟迪未來”的基因帶入電動(dòng)化時(shí)代，持續(xù)引領(lǐng)未來高端出行。
電動(dòng)化浪潮中的PPE平臺(tái)
奧迪的電動(dòng)化愿景和目標(biāo)反映了公司對未來汽車行業(yè)的前瞻性思考，和對環(huán)保及可持續(xù)發(fā)展的深刻承諾。
奧迪計(jì)劃到2027年在所有核心細(xì)分市場推出具有技術(shù)領(lǐng)先性的純電動(dòng)車型。為了促進(jìn)電動(dòng)車的廣泛應(yīng)用，奧迪還積極推動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，包括在中國市場不斷拓展品牌充電站，開發(fā)更快的充電技術(shù)。
奧迪與保時(shí)捷聯(lián)合開發(fā)的PPE豪華純電動(dòng)平臺(tái)將是支持這一戰(zhàn)略愿景的重要支柱，也是奧迪持續(xù)拓展全球純電動(dòng)車型陣容的重要里程碑。
PPE平臺(tái)是奧迪電動(dòng)化戰(zhàn)略的關(guān)鍵
PPE平臺(tái)在奧迪電動(dòng)化戰(zhàn)略中扮演著多重關(guān)鍵角色。首先，它是奧迪從傳統(tǒng)燃油車向電動(dòng)車轉(zhuǎn)型的加速器，體現(xiàn)了公司對未來清潔能源汽車的全面承諾。PPE平臺(tái)的高效電池技術(shù)和模塊化設(shè)計(jì)使得奧迪能夠推出一系列針對不同市場需求的電動(dòng)車型，從而快速響應(yīng)全球市場對電動(dòng)汽車不斷增長的需求。從技術(shù)領(lǐng)先的角度來看，PPE平臺(tái)將先進(jìn)的充電技術(shù)、電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及集成的數(shù)字化和智能化解決方案結(jié)合起來。同時(shí)，這一平臺(tái)提升了產(chǎn)品多樣性，加快了新車型的開發(fā)速度，也提高了品牌的市場競爭力。
在全球化戰(zhàn)略上，PPE平臺(tái)的靈活性和適應(yīng)性讓奧迪能夠在全球不同市場推出本土化車型，從而滿足各地消費(fèi)者的特定需求，強(qiáng)化全球布局。合作共贏方面，PPE平臺(tái)的落地離不開奧迪與保時(shí)捷的緊密合作，這種協(xié)作模式不僅展示了大眾汽車集團(tuán)內(nèi)部協(xié)同創(chuàng)新的潛力，也為奧迪未來可能的技術(shù)合作提供了重要平臺(tái)。因此，PPE平臺(tái)對奧迪不僅僅是一項(xiàng)技術(shù)革新，還在奧迪未來戰(zhàn)略規(guī)劃中占據(jù)核心地位，是其在汽車行業(yè)電動(dòng)化、智能化趨勢中保持領(lǐng)先地位和實(shí)現(xiàn)長期目標(biāo)不可或缺的一環(huán)。
電動(dòng)出行的技術(shù)飛躍：PPE豪華純電動(dòng)平臺(tái)
PPE（Premium Platform Electric）豪華純電動(dòng)平臺(tái)代表著奧迪在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的最新技術(shù)進(jìn)展，它將高性能、高效率和高度模塊化設(shè)計(jì)相結(jié)合，以滿足未來出行的需求。PPE平臺(tái)的關(guān)鍵技術(shù)優(yōu)勢包括：
1. 高度模塊化設(shè)計(jì)和可擴(kuò)展性
PPE平臺(tái)采用了極高的模塊化設(shè)計(jì)，可以適應(yīng)不同類型車輛，包括SUV、轎車和跨界車型。它支持不同長度、寬度和高度的車身，以及不同的輪距、軸距和離地間隙配置。這意味著可以用同一平臺(tái)開發(fā)多種車型，從而縮短研發(fā)和生產(chǎn)周期，加快新車型的市場推出速度。
2. 先進(jìn)的電池和充電技術(shù)
PPE平臺(tái)的電池技術(shù)專為長續(xù)航設(shè)計(jì)，其采用了高能量密度的電池單元，優(yōu)化了電池包布局和管理系統(tǒng)，以最大限度地提高每次充電的行駛里程。同時(shí)，PPE平臺(tái)支持800V快速充電技術(shù)，可以在短時(shí)間內(nèi)將電池充電至80%以上，大大提高了電動(dòng)車的實(shí)用性和便利性。
3. 高效的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)
PPE平臺(tái)使用高效的電機(jī)和優(yōu)化的傳動(dòng)系統(tǒng)，不僅能提供強(qiáng)大的動(dòng)力和快速響應(yīng)，而且還實(shí)現(xiàn)了更高的能效。這些系統(tǒng)可以根據(jù)車輛配置提供后輪驅(qū)動(dòng)或四輪驅(qū)動(dòng)選項(xiàng)，后者通過智能分配動(dòng)力到每個(gè)輪子，以提高抓地力、穩(wěn)定性和操控性能。
4. 靈活的驅(qū)動(dòng)架構(gòu)
PPE平臺(tái)設(shè)計(jì)了靈活的驅(qū)動(dòng)架構(gòu)，能夠根據(jù)不同的車型和性能要求，提供單電機(jī)后驅(qū)或雙電機(jī)四驅(qū)配置。這種靈活性不僅允許奧迪在不同車型之間實(shí)現(xiàn)最佳的動(dòng)力分配和性能調(diào)校，還能為駕駛者提供多樣化的駕駛體驗(yàn)。
5. 集成數(shù)字化和智能化技術(shù)
PPE平臺(tái)充分利用數(shù)字化和智能化技術(shù)，提供包括先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)、車輛互聯(lián)功能和用戶定制的信息娛樂解決方案。這些技術(shù)不僅提升了安全性和舒適性，還為用戶提供了高度個(gè)性化的駕駛和乘坐體驗(yàn)。
6. 可持續(xù)發(fā)展和環(huán)保設(shè)計(jì)
在設(shè)計(jì)PPE平臺(tái)時(shí)，奧迪特別考慮了可持續(xù)性和環(huán)境影響。平臺(tái)使用可回收材料，并采取了減少能耗和碳排放的生產(chǎn)措施。通過這種方式，PPE平臺(tái)不僅體現(xiàn)了奧迪對未來移動(dòng)出行的技術(shù)愿景，還展示了對環(huán)境責(zé)任的承諾。
奧迪Q6L e-tron——集PPE平臺(tái)技術(shù)之大成
作為奧迪首款采用PPE豪華純電動(dòng)平臺(tái)打造的全新一代純電動(dòng)車型，奧迪Q6L e-tron象征著四環(huán)品牌在高端電動(dòng)出行領(lǐng)域的加速轉(zhuǎn)型。這款純電SUV是奧迪“突破科技 啟迪未來（Vorsprung durch Technik）”的新時(shí)代之作。
正是得益于PPE平臺(tái)在技術(shù)上的優(yōu)勢和產(chǎn)品的靈活性，奧迪Q6L e-tron相比海外版具有更長的軸距和更高的電池容量，可以實(shí)現(xiàn)在CLTC工況下超過700公里的續(xù)航里程。這款車型在電動(dòng)性能、續(xù)航里程、充電效率、駕駛體驗(yàn)以及創(chuàng)新設(shè)計(jì)等方面全面提升，是奧迪引領(lǐng)高端電動(dòng)出行的又一次技術(shù)飛躍，并在行業(yè)中再次樹立了全新標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)也標(biāo)志著奧迪史上最大產(chǎn)品攻勢的開啟。
奧迪Q6L e-tron延續(xù)奧迪經(jīng)典的SUV車型設(shè)計(jì)風(fēng)格，并采用不斷進(jìn)化的e-tron家族設(shè)計(jì)語言。未來，奧迪Q6L e-tron還將基于全新研發(fā)的E3 1.2電子架構(gòu)搭載專為中國市場開發(fā)的全新互聯(lián)解決方案、高級(jí)駕駛輔助和泊車輔助系統(tǒng)、中國專屬數(shù)字助手等本土化配置，為奧迪電動(dòng)智慧出行篇章翻開新的一頁，使得“突破科技 啟迪未來（Vorsprung durch Technik）”的理念更為觸手可及。
奧迪計(jì)劃于2024年底在奧迪一汽新能源汽車有限公司啟動(dòng)奧迪Q6L e-tron的本土化量產(chǎn)，并預(yù)計(jì)在2025年將這一PPE平臺(tái)的首款車型交付給中國用戶。
PPE平臺(tái)技術(shù)是更深層次的技術(shù)革新
奧迪在汽車工業(yè)史上的革命性創(chuàng)新不勝枚舉，過去的技術(shù)創(chuàng)新往往解決了當(dāng)時(shí)行業(yè)內(nèi)明顯的、具體的問題，比如提高動(dòng)力效率、改善車輛性能和安全性。它們的效果很容易被直接觀察到和量化，因此給人留下了深刻印象。
而PPE平臺(tái)的創(chuàng)新性在于更深層次的技術(shù)整合和優(yōu)化，與過去的革命性創(chuàng)新相比，PPE平臺(tái)的創(chuàng)新性更為細(xì)膩和深入。它涉及到電動(dòng)車技術(shù)的各個(gè)方面，包括電池管理、能效優(yōu)化、充電技術(shù)以及駕駛輔助系統(tǒng)的集成等。這些技術(shù)的進(jìn)步不易一眼看出其革命性，但在電動(dòng)車領(lǐng)域，它們是推動(dòng)性能、效率和用戶體驗(yàn)向前發(fā)展的關(guān)鍵。
PPE平臺(tái)體現(xiàn)了對未來汽車技術(shù)和市場需求的前瞻性思考。電動(dòng)化、智能化和網(wǎng)絡(luò)連接是未來汽車行業(yè)發(fā)展的主要趨勢，PPE平臺(tái)在這些方面的創(chuàng)新性設(shè)計(jì)是對未來出行需求的響應(yīng)和預(yù)設(shè)。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場的發(fā)展，今天的創(chuàng)新可能會(huì)被明天的標(biāo)準(zhǔn)所取代。而PPE平臺(tái)是奧迪持續(xù)技術(shù)進(jìn)化背景下一系列漸進(jìn)式創(chuàng)新的集合，這些創(chuàng)新共同為奧迪在新能源和智能出行領(lǐng)域的發(fā)展鋪平了道路。
PPE平臺(tái)的創(chuàng)新性與歷史上某些知名技術(shù)突破不同，其深層次的技術(shù)整合和優(yōu)化在當(dāng)前汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型中具有重要的價(jià)值。隨著電動(dòng)化和智能化成為行業(yè)共識(shí)，PPE平臺(tái)及其所代表的技術(shù)進(jìn)步，會(huì)在未來成為奧迪繼續(xù)領(lǐng)先的關(guān)鍵因素之一。在電動(dòng)汽車和智能出行的新時(shí)代，這樣的創(chuàng)新正是推動(dòng)品牌和行業(yè)持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力。