7月3日，大河財(cái)立方記者從優(yōu)必選方面獲悉，優(yōu)必選北京已與一汽大眾青島公司達(dá)成合作。
據(jù)了解，雙方將在一汽大眾位于青島的國家級(jí)智能制造示范工廠共同探索人形機(jī)器人在工業(yè)場景的深度應(yīng)用，打造高智能化和柔性化的生產(chǎn)線及汽車超級(jí)無人工廠。
值得一提的是，今年以來，優(yōu)必選與車企的合作動(dòng)態(tài)日益密集，人形機(jī)器人在汽車制造場景的應(yīng)用也愈發(fā)明朗。
攜手打造汽車超級(jí)無人工廠
人形機(jī)器人又稱為仿人機(jī)器人，在外形上擁有類似人類的肢體結(jié)構(gòu)、體型高度，相比其他機(jī)器人，關(guān)節(jié)更多且研發(fā)難度更大。
目前，全球人形機(jī)器人解決方案產(chǎn)業(yè)還處于技術(shù)探索的早期階段，尚未實(shí)現(xiàn)人形機(jī)器人的大規(guī)模商用。去年年底，優(yōu)必選成功登陸港交所，被稱為“人形機(jī)器人第一股”。
隨著人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)升級(jí)迭代，優(yōu)必選已率先實(shí)現(xiàn)了人形機(jī)器人的商業(yè)化。“今年以來，優(yōu)必選聚焦汽車、3C等制造業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域，提升人形機(jī)器人工具操作與任務(wù)執(zhí)行能力，打造人形機(jī)器人產(chǎn)線和工廠，在典型制造場景實(shí)現(xiàn)深度應(yīng)用。”優(yōu)必選方面表示。
目前，優(yōu)必選工業(yè)版人形機(jī)器人Walker S已進(jìn)入蔚來第二先進(jìn)制造基地總裝車間、東風(fēng)柳汽總裝車間等多家車廠進(jìn)行實(shí)地“培訓(xùn)”。
一汽大眾是我國最早的合資車企之一，其位于青島的華東基地，被工業(yè)和信息化部評(píng)為“國家級(jí)智能制造示范工廠”，智能制造及數(shù)字化程度位居國內(nèi)前列。目前該基地生產(chǎn)全新寶來、全新奧迪A3兩廂和三廂，最高日產(chǎn)超過1400臺(tái)，生產(chǎn)效率達(dá)到全球行業(yè)前25%。
記者了解到，此次雙方合作，將充分利用優(yōu)必選在人形機(jī)器人領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢和一汽大眾在智能制造領(lǐng)域的深厚積累，一汽大眾將進(jìn)一步提升其生產(chǎn)自動(dòng)化和智能化的水平，而優(yōu)必選也能夠?qū)⑵淙诵螜C(jī)器人技術(shù)在更廣泛的工業(yè)場景中得到驗(yàn)證和應(yīng)用。
截至今日收盤，優(yōu)必選股價(jià)上漲1.49%報(bào)157港元/股。
人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)加速落地
7月2日，工業(yè)和信息化部總工程師趙志國在2024全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)大會(huì)上表示，加強(qiáng)前沿技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用推廣，開辟人工智能、人形機(jī)器人、6G等新賽道，打造標(biāo)志性產(chǎn)品，構(gòu)筑未來發(fā)展新優(yōu)勢。
人形機(jī)器人技術(shù)已然成為科技競爭的新高地、未來產(chǎn)業(yè)的新賽道，當(dāng)前國內(nèi)人形機(jī)器人進(jìn)展如何？有望在哪些領(lǐng)域率先落地？
今年5月，宇樹科技發(fā)布了Unitree G1人形機(jī)器人，基礎(chǔ)版售價(jià)9.9萬元，頗具性價(jià)比，被業(yè)內(nèi)人士稱為人形機(jī)器人發(fā)展史上的重要里程碑。
記者注意到，人形機(jī)器人在汽車制造場景的應(yīng)用愈發(fā)明朗。日前特斯拉放出了一段第二代人形機(jī)器人Optimus在特斯拉工廠內(nèi)“打工”的視頻；Figure AI旗下的小型人形機(jī)器人Figure 01正快速落地應(yīng)用寶馬工廠。
華為開發(fā)者大會(huì)HDC2024上，樂聚夸父機(jī)器人搭載盤古具身智能大模型亮相，目前該機(jī)器人已實(shí)現(xiàn)人形機(jī)器人小樣本的泛化操作，在工業(yè)（特種、制造、物流、包裝、沾錫等）、家庭場景（炒菜、掃地等）中進(jìn)行測試與場景驗(yàn)證。
“具身+人形將會(huì)是未來兩年機(jī)器人發(fā)展的最重要方向。”深圳市人工智能與機(jī)器人研究院（AIRS）特種機(jī)器人中心副研究員劉鵬飛日前接受大河財(cái)立方記者采訪時(shí)表示，人形并不是通用機(jī)器人唯一的解決方案，但機(jī)器人形態(tài)的擬人化，可以將機(jī)器人在工廠制造、商場、家用場景中擴(kuò)散開，解放人力。
隨著各地發(fā)力機(jī)器人領(lǐng)域，2024年有望成為人形機(jī)器人由試驗(yàn)樣機(jī)開發(fā)轉(zhuǎn)入小批量生產(chǎn)的關(guān)鍵期。業(yè)內(nèi)人士表示，此次優(yōu)必選與一汽大眾合作，意味著人形機(jī)器人的應(yīng)用探索在智能化和規(guī)模化程度上都跨越了新臺(tái)階，將為整個(gè)汽車制造業(yè)及全球智能制造樹立新標(biāo)桿，引領(lǐng)未來工業(yè)的發(fā)展方向。
需要注意的是，由于當(dāng)前國產(chǎn)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)仍處在發(fā)展初期，受到核心硬件能力、成本等條件限制，距離規(guī)模化應(yīng)用還有一段路要走。