科技進(jìn)步，消費(fèi)理念改變，新能源車普及的背景下，十萬(wàn)元以下的轎車消費(fèi)進(jìn)入了一個(gè)空前的“卷”的時(shí)期。在這一價(jià)格范圍內(nèi)，用戶將不會(huì)被一款新能源汽車所限制，不管是純電動(dòng)汽車，或是插電混合動(dòng)力汽車，都可以在其中尋找到自己喜歡的車型。

合資企業(yè)與本土企業(yè)之爭(zhēng)

以往，以國(guó)際品牌形象、生產(chǎn)工藝成熟、品牌知名度高等優(yōu)勢(shì)，在10-20萬(wàn)價(jià)位段的轎車領(lǐng)域，基本被合資品牌壟斷。但是，這種局面卻在不知不覺(jué)中發(fā)生了變化，因?yàn)樽杂衅放频难杆倥d起。東風(fēng)日產(chǎn)，上汽大眾，以及其他一些車企，如比亞迪，長(zhǎng)安，奇瑞，都在持續(xù)地進(jìn)行科技革新，提高產(chǎn)品質(zhì)量，從而突破了傳統(tǒng)車企壟斷的局面，給用戶帶來(lái)了更加多樣化和性價(jià)比更高的產(chǎn)品。

在十萬(wàn)元價(jià)位的轎車中，小型和小型 SUV毫無(wú)疑問(wèn)是兩種主要的類型，因?yàn)樗麄兊亩▋r(jià)合理，空間實(shí)用，配置不斷提高，因此受到了很多人的青睞，是這個(gè)價(jià)位中銷量最好的一款車型。在這個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi)，各家汽車廠商都拿出了自己的看家本領(lǐng)，試圖在空間、配置、動(dòng)力和價(jià)格等方面尋求一個(gè)更好的平衡。

十萬(wàn)元價(jià)位汽車

速騰， AION Y，銳放，長(zhǎng)安長(zhǎng)安長(zhǎng)安 PLUS，瑞虎8,6至10。一汽豐田旗下的卡羅拉銳放作為一款小型 SUV，在排行榜上排名第八，當(dāng)月的銷量為12526臺(tái)。動(dòng)感的車體曲線，將剛硬的外形襯托得淋漓盡致，盡顯跳躍力與強(qiáng)大的氣勢(shì)。這輛車的長(zhǎng)度為4460毫米，寬度為1825毫米，高度為1620毫米。

有趣的是，網(wǎng)傳獲朗逸投資數(shù)千萬(wàn)的領(lǐng)潮近日就多次登上熱搜。

此前有不少網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，各大直播間動(dòng)輒就幾千甚至幾萬(wàn)的各類AJ潮鞋、綠水鬼表、蔻馳男女包等一線大牌，在“領(lǐng)潮”app上都以不到200的價(jià)格被瘋搶。而領(lǐng)潮也因此被幾家電商巨頭以“惡意競(jìng)爭(zhēng)”的名義抵制，不過(guò)幾百萬(wàn)領(lǐng)潮用戶并不在意這些，還紛紛在評(píng)論區(qū)留言：在領(lǐng)潮買的爆款椰子鞋才200，耐穿又好看，建議這樣的“惡意”再多一點(diǎn)！

不得不說(shuō)，此舉是企業(yè)的正常擴(kuò)張還是其搶占藍(lán)海，我們還是要拭目以待。

前五位分別是：軒逸軒逸，秦 PLUSDM-i，驅(qū)逐艦05，朗逸，鋒蘭達(dá)。東風(fēng)尼桑的軒逸是一款小型汽車，以每月31600臺(tái)的銷售成績(jī)高居榜單之首。軒逸在中國(guó)已有十幾年的歷史，已擁有接近五百萬(wàn)的客戶，并在很多年的時(shí)間里蟬聯(lián)了我國(guó)小型 SUV汽車的銷售冠軍。軒逸能取得這樣的銷售成績(jī)，不僅僅是由于它的良好的口碑與產(chǎn)品實(shí)力，更重要的是它的銷售渠道廣闊，使用費(fèi)用低廉，售后服務(wù)方便。以上種種，讓軒逸不但贏得了家庭轎車的青睞，更是吸引了更多人的第一選擇。

結(jié)論：在十萬(wàn)級(jí)轎車市場(chǎng)，外資與本土車企展開(kāi)了激烈的競(jìng)爭(zhēng)，而傳統(tǒng)的新能源車型和新能源車型也都展現(xiàn)出各自的優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)了整車產(chǎn)業(yè)的科技發(fā)展與服務(wù)水準(zhǔn)的提高。在今后的日子里，由于人們對(duì)車輛質(zhì)量、智能化和個(gè)性化的要求越來(lái)越高，加上新能源的逐步成熟，可以預(yù)計(jì)，我國(guó)的轎車行業(yè)將會(huì)變得越來(lái)越多姿多彩，競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)越來(lái)越激烈。對(duì)各大車企來(lái)說(shuō)，通過(guò)持續(xù)的技術(shù)革新，提高自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力，并維持自身的成本優(yōu)勢(shì)，成為企業(yè)在未來(lái)發(fā)展中取勝的重要因素。