現(xiàn)階段福特銷量那么差，那么福特的車型能買嗎？福特這車子是什么呢？說實話啊，福特的車還是很不錯的，但是銷量很差，屬于叫好不叫座的。這個當(dāng)中的原因在哪里？咱也不能說車子好就一定要賣得好賣的貴，也不是說所有車賣得好它的車子就一定好。很多時候大家有沒有想過一個問題，為什么華為汽車賣得好呢？
一個車賣得好不好跟它的廣告營銷有關(guān)系，跟它的渠道網(wǎng)點有關(guān)系，你4S店就開在門口，隨處都能見得到，再加上鋪天蓋地的廣告，這種車自然就賣得好。還有一類車就是老牌合資車企，進(jìn)入國內(nèi)早，占領(lǐng)了消費者的心智，就覺得日系車好，就覺得大眾好，所以銷量好不好跟因素有關(guān)。那么繼續(xù)說福特，拿銳界L舉例，2.95米的軸距，空間大，有七座，2.0T高功發(fā)動機(jī)，再匹配一臺8AT變速箱，就這一套下來，絕對秒殺豐田漢蘭達(dá)。
各方面碾壓漢蘭達(dá)，那為什么銳界L賣得差呢？那是因為福特廠家的問題，廠家自己選擇了躺平，它不選擇大降價，就降價兩萬，意思意思，買就買，不買就算了。其實對于福特這種品牌來講，它是一個合格的策略。你以為豐田、本田、大眾它們愿意降四五萬嗎？都不愿意啊，但沒辦法，廠子開了那么多，供應(yīng)鏈布局那么多，攤子鋪的太大了，不降價沒法生存。所以明年它們會調(diào)整產(chǎn)能，明年一旦調(diào)產(chǎn)能后，沒有那么大的生產(chǎn)壓力和銷售壓力，它未必會降這么多價。
就好比當(dāng)下的福特一樣，它就留下一座工廠，一年就生產(chǎn)二十萬臺車，滿足全中國所有的銷售，確保每一臺車都能賺到錢，這就夠了！那么最后結(jié)論來了，福特買不買，全看你自己，我認(rèn)為福特蒙迪歐可以買，它是有性價比的。銳界L也是可以買的，綜合實力強(qiáng)。探險者這臺車就不建議買，雖然動力超越同級的途昂跟攬境，但它的價格太貴了，性價比不高。銳際也不能買，相比國產(chǎn)車沒有什么優(yōu)勢。