自2023年5月，廣汽傳祺新能源第一款旗艦車型E9上市發(fā)布會以來，一年時(shí)間累計(jì)銷量達(dá)到26865輛，成為中國高端新能源MPV中的佼佼者。
為進(jìn)一步滿足中國中高端新能源MPV消費(fèi)者的用車需求，2024款E9近期上市，在原有車型矩陣基礎(chǔ)上，新增31.98萬元的尊享版和40.98萬元的國賓定制版，在配置上進(jìn)行大量優(yōu)化。
其中，尊享版采用醒獅前臉，新增具有奢華氛圍的馬會莊園內(nèi)飾。
動(dòng)力方面，搭載了“2.0T+2檔DHT”插混新能源技術(shù)，25.57kWh容量彈匣電池，CLTC工況純電續(xù)航136km，WLTC饋電油耗6.05L/100km，動(dòng)力強(qiáng)勁的同時(shí)出行更經(jīng)濟(jì)。
尊享版還配備ADiGO Pilot智能輔助駕駛系統(tǒng)、L2級輔助駕駛功能、360°安全氣囊、前排座椅通風(fēng)加熱、二排座椅通風(fēng)加熱按摩、雅馬哈品牌音響等。
傳祺新能源E9國賓定制版則在宗師版的基礎(chǔ)上，增加“具有中國特色的星空頂”專屬頂棚。
據(jù)悉，相比老款車型，2024款傳祺新能源E9實(shí)現(xiàn)了101項(xiàng)精致項(xiàng)目的提升。
比如，針對夏天車場陽光照射或者冬天密閉環(huán)境，相對其他車型大量采用真皮讓車內(nèi)產(chǎn)生令人不愉快氣體的情況，2024款傳祺新能源E9座椅真皮材料采取烘烤加熱、采用環(huán)保型優(yōu)質(zhì)除味劑由0.2%調(diào)整至0.5%，保證充分通風(fēng)。
為進(jìn)一步提升乘坐舒適性，新車采用懸架模式可調(diào)的SDC電磁懸架。底盤濾振性能、車身控制能力大幅提升（俯仰優(yōu)化約25%，側(cè)傾優(yōu)化約50%）。全新的SDC電磁懸架，可以對減震器阻尼進(jìn)行毫秒級自適應(yīng)調(diào)整。
在靜謐性方面，整車NVH優(yōu)化升級，增加14處聲學(xué)包，升級后全車聲學(xué)包達(dá)137處；聲學(xué)方案設(shè)計(jì)全面提升，整車噪聲降低約2分貝，語音清晰度提升約4%。