說到奔馳我們想到的詞往往是“優(yōu)雅”“商務(wù)”，而說到AMG時則是“暴力”“瘋狂”，這些印象都源自于它們各自的基因，如果將它們的基因交織相融會得到什么呢？那大概只有梅賽德斯-AMG SL 63 4MATIC+可以詮釋了。
隨著汽車銷售也慢慢“快銷品化”，近些年奔馳的設(shè)計也逐漸從“線條流暢且豐富”變得“簡約而圓潤”，各級的差異化也不再一眼可辨。而全新SL系列的設(shè)計打破了我們對此的認(rèn)知，這并非簡單地因為它是款敞篷車，長車頭、大輪圈、寬體、線條，都讓人很容易辨認(rèn)出它。我們總說“好看是一件玄妙的事情”，會因人而異，可對于SL63而言，它美到很難“因人而異”。
除了整體修長優(yōu)雅的華美質(zhì)感，讓它有了一眼可辨的識別度外，SL63的細(xì)節(jié)也足夠豐富。垂瀑式進(jìn)氣格柵，主動式可調(diào)節(jié)尾翼，梯形雙出排氣，智能數(shù)字大燈，六活塞黃色卡鉗……讓前翼子板上的 V8 BITURBO 4MATIC+標(biāo)識和尾部的AMG標(biāo)識從美感上都略顯多余，畢竟在這個級別我們不再需要靠標(biāo)識特意強調(diào)身份了
但獨屬于那顆被稱為M177的V8發(fā)動機的狂躁，也正詮釋了SL63的AMG基因，峰值功率585馬力，最高扭矩800牛·米，使其零到百公里加速僅需3.6秒。數(shù)據(jù)或許顯得有些冰冷，但相比數(shù)據(jù)，敞開頂篷時M177轟鳴的聲浪才是真正挑逗我們駕駛欲望的存在。
也許有人會說，這么優(yōu)雅的敞篷車就該從容地開在路上。那么我們關(guān)掉排氣閥門，讓交響樂從柏林之聲發(fā)出，將你環(huán)抱。4MATIC+系統(tǒng)，配合后輪主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也能讓我們以灑脫從容的態(tài)度行駛在城市道路上。
“開則V8引擎，合則柏林之聲”，正是SL63的不同形態(tài)與性格。而乘坐其中的舒適感，更是不用多說——畢竟這是一輛奔馳。對于這個級別，真皮座椅，通風(fēng)、加熱、按摩已是標(biāo)配，在秋冬敞篷行駛時開啟“暖風(fēng)圍脖”讓“美麗不再凍人”。
