1月15日啟源E07迎來了OTA1.1版本升級，本次升級之后，新車在安全性、關懷性、趣味性、語音大模型等四個方面均有新功能增加。
比如新增了營地守護模式，長安啟源E07提供超百米范圍的安全守護。用戶可自由選擇安全范圍，并根據不同守護范圍設定不同警示方式，當發現可疑移動目標，分階段進行閃燈、鳴笛等自定義警示，夜晚則開啟全感知監測，帶來安全守護體驗。
車輛實時監控，用戶可通過手機立即查看車內監控，拍照或錄視頻取證，喊話竊賊。若車輛遭遇碰撞或發生移動，可通過車外前向攝像頭拍照或錄像，自動記錄周圍環境。當親朋好友聚會時，也可作為相機，記錄生活的精彩時刻。
在語音控制方面升級了可見即可說，通過AI語音助手小安還可以支持非實時類知識問答。另外，通過語音對話輸入場景需求，車機大模型就能自動編輯場景卡。
本次升級之后長安啟源E07還新增了極速狂牛模式，極速狂牛模式下，長安啟源E07動力響應提升，懸架、轉向、制動專屬匹配，并配燈效，音效，滿足用戶對于極速駕駛的全面需求。
用戶對于“更新”的需求是隨時隨地的，而長安啟源E07之所以能有針對性的升級，是因為基于SDA天樞架構賦予了E07“軟件定義權”，并采用了全球唯二實現量產的“中央環網”架構。這使得E07能夠隨時隨地、從容不迫地進行OTA升級，始終保持新且先進的技術狀態。
其實除了軟件的升級，長安啟源E07在硬件方面更是做到了一車抵多車。日常代步的時候它是一臺轎車，全家出游的時候它是一臺SUV，戶外越野的時候它又是一臺皮卡，只需要一臺車就能滿足全場景用車需求。
首先它是一臺中大型SUV，長寬高分別為5045mm/1996mm/1695mm，軸距達到了3120mm。雖然尺寸又寬又大，但車身高度甚至比一些轎跑SUV更低，尤其是延伸的尾部，從側面看就好比是一臺“三廂轎車”。如果將空氣懸架降到最低，那么啟源E07的最小離地間隙只有127mm，完全達到了轎車標準。
當然，啟源E07最大的看點就是堪比皮卡的后尾箱。在直播間可以看到，長安啟源E07在打開后穹頂，能夠輕松放下三輛自行車。無論你是騎行、潛水、滑雪、攝影或是釣魚愛好者，各種大型裝備在長安啟源E07之內都能輕松收納。并且長安啟源E07的后備箱沒有采用傳統車型的毛氈材質，而是用了防水、防刮材料。
本次OTA1.1升級之后，本次直播發布還透露了OTA1.2版本將在智駕方面有大的升級，可以實現城市快速路的智駕領航，另外還將新增多形態一鍵變形、越野蠕行等功能，新版本將在春節后推送。