提到smart，相信大部分人首先想到的就是它古靈精怪的造型，作為擁有純正德國血統(tǒng)的燃油小車，smart自誕生以來，就一直走的是小眾高端路線。
憑借可愛的外觀造型和靈活小巧的操控，smart在國內外都很熱銷，大部分中產階級都喜歡買這樣一輛“小玩具”去實現上下班的代步。
當電動化的浪潮襲來時，smart在邁向電動化的同時，還帶來了空間更為充裕的精靈#3。畢竟轉型這個字眼都不太合適用在 smart 身上了，因為從某種程度上來講，并不是 smart 轉型到電動化，而是電動化本就應該是 smart 最自然的歸宿。不過即使smart精靈#3是尺寸最大的smart，但它依舊是臺個性鮮明的車，讓它依舊是大玩具的同時還兼顧了家用性。
當然在在國內純電SUV市場上有著眾多有實力的競爭者，但好玩精致又能家用的車確實不多。所以這次我就看看好看更好開的smart精靈#3，實用性能不能看齊銷量冠軍Model Y？
作為smart的第2款新能源車型，smart精靈#3在外觀設計方面延續(xù)了smart精靈#1感性，畢竟都是由奔馳全球設計團隊設計。弧線和圓角的元素得到大量應用，還擁有更加低矮的造型，營造出比較激進運動的氛圍。
格柵還有主動開啟功能，加強了空氣動力學，各處低風阻的設計讓這臺車看起來更像是一塊鵝卵石，這也使得它的風阻系數只有0.27Cd，這在數據放在SUV里，妥妥的第一梯隊。
當然外觀這方面仁者見仁，喜歡的就是喜歡，不喜歡說再多也沒用，但在同價位那么多款純電SUV里，我個人還是比較喜歡外觀精致有科技感的smart精靈#3。
smart精靈#3的內飾設計不同于市面上照搬，而是進化。區(qū)別于大部分新能源強調極簡，smart精靈#3而是將精致與豪華相融，給了消費者更多的選擇。圓形元素隨處可見。
3D Mesh手工包覆儀表臺、64色雙區(qū)智能氛圍燈帶音樂律動、渦輪式空調出風口、以及座椅鉚釘設計等等，奔馳的豪華精致那是一點都沒丟。
沒想到smart精靈#3不光外觀內飾精致它還注重性價比，即使預算有限，買入門版豐富的配置也不拉跨，全系標配了前排座椅加熱記憶、L2智能輔助、Carplay、360全景影像、電動尾門。
而且9.2英寸全液晶儀表和12.8英寸懸浮式觸控液晶屏也沒有缺席，內部UI界面設計也比較卡通，很符合年輕消費者的胃口。在智能化方面，源自奔馳的smart精靈#3，甚至在智能化方面還超越了奔馳！