在這個(gè)新能源車群雄逐鹿的時(shí)代,誰(shuí)能在續(xù)航與油耗的賽場(chǎng)上笑到最后?7月15日,易車給出的答案是——雅閣插混!在這場(chǎng)極限續(xù)航大挑戰(zhàn)中,雅閣插混以900.8公里的傲人續(xù)航和驚人的5.95L/100km綜合油耗,力壓群雄,直接問鼎同級(jí)雙NO.1,簡(jiǎn)直是給那些“鍵盤俠”們上了一堂生動(dòng)的實(shí)戰(zhàn)課!

 

誰(shuí)說(shuō)混動(dòng)只是省油那么簡(jiǎn)單?雅閣插混用實(shí)際行動(dòng)證明,它要的是全面領(lǐng)先!在易車的極限測(cè)試中,面對(duì)均速120km/h、滿載加空調(diào)的苛刻條件,雅閣插混依舊穩(wěn)如老狗,續(xù)航油耗雙第一,讓那些常年被拉出來(lái)“吊打”的傳言不攻自破。雅閣插混,用實(shí)力說(shuō)話,讓同級(jí)對(duì)手紛紛豎起大拇指!

續(xù)航焦慮?不存在的!雅閣插混純電續(xù)航106KM,綜合續(xù)航輕松超千公里,甚至在一次廣汽本田的極限挑戰(zhàn)賽中,跑出了2132.7km的逆天成績(jī)!這次易車橫評(píng),雅閣插混再顯神威,900+公里的續(xù)航成績(jī),再次證明了它在續(xù)航領(lǐng)域的霸主地位。選插混,雅閣插混絕對(duì)是你不二的選擇!

 

在這個(gè)新能源車風(fēng)起云涌的時(shí)代,雅閣插混憑借其卓越的性能和驚人的續(xù)航表現(xiàn),成功吸引了無(wú)數(shù)消費(fèi)者的目光。在易車舉行的這場(chǎng)新能源續(xù)航極限測(cè)試中,雅閣插混不僅展示了其強(qiáng)大的續(xù)航能力,更在油耗控制上做到了極致,以5.95L/100km的綜合油耗,刷新了同級(jí)車型的記錄。

雅閣插混之所以能取得如此優(yōu)異的成績(jī),離不開本田第四代i-MMD雙電機(jī)插混系統(tǒng)的加持。這套系統(tǒng)集高效混動(dòng)結(jié)構(gòu)、智能模式切換、先進(jìn)溫控系統(tǒng)于一身,確保了車輛在各種工況下都能保持高性能和低油耗。無(wú)論是在EV模式、混動(dòng)模式還是發(fā)動(dòng)機(jī)模式下,雅閣插混都能實(shí)現(xiàn)智能平順切換,真正做到有電用電,沒電發(fā)電,全程無(wú)憂。

而雅閣插混搭載的2.0L直噴阿特金森自吸發(fā)動(dòng)機(jī),更是擁有世界頂尖的41%熱效率,配合升級(jí)的E-CVT雙電機(jī)變速箱和本田黑科技VCU升壓技術(shù),使得車輛在匱電情況下依然能保持出色的動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性。此外,雅閣插混還采用了全新的PCU、IPU、溫控系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù),進(jìn)一步提升了車輛的動(dòng)力性能和駕駛品質(zhì)。

 

值得一提的是,雅閣插混不僅續(xù)航強(qiáng)勁,外觀設(shè)計(jì)也是時(shí)尚大氣,內(nèi)飾豪華舒適,完全符合當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)高品質(zhì)生活的追求。作為B級(jí)車市場(chǎng)的常青樹,雅閣插混憑借其出色的性能和卓越的品質(zhì),早已在消費(fèi)者心中樹立了良好的口碑。

總之,雅閣插混在這次易車?yán)m(xù)航極限測(cè)試中的出色表現(xiàn),再次證明了其作為同級(jí)車型佼佼者的實(shí)力。如果你正在尋找一款既省油又續(xù)航強(qiáng)的插混車型,那么雅閣插混絕對(duì)值得你擁有!