小米舉行了2024雷軍年度演講，并帶來了多款新品，發(fā)布會(huì)總時(shí)長長達(dá)3小時(shí)，其中演講環(huán)節(jié)占75分鐘左右，雷軍講述了小米造車的來龍去脈和這三年多跌宕起伏的故事，本篇整理下部分要點(diǎn)，供大家了解~
首先是小米造車的原因，雷軍稱小米造車源于一個(gè)意外：「2021年1月15日，一場(chǎng)意外危機(jī)讓小米正式考慮造車。“雷總，你們被美國制裁了。”這個(gè)消息猶如晴天霹靂。董事會(huì)上大家討論：如果手機(jī)不能造了，公司三四萬人怎么辦？于是我們開始了一場(chǎng)特種兵式調(diào)研，造車就這樣被第一次提上了議程。」（還提到那會(huì)兒“周受資離職給我當(dāng)頭一棒”）
而在調(diào)研造車的過程中，蔚來李斌、小鵬汽車何小鵬兩位“友商”一直勸小米造車，“當(dāng)時(shí)我想，他們勸我造車對(duì)他們有什么好處，不怕多一個(gè)友商嗎？我一直在想他們是單為我好、為小米好。” 后來經(jīng)過調(diào)研感覺智能電動(dòng)車是大勢(shì)所趨，汽車行業(yè)正在和消費(fèi)電子行業(yè)相融合，所以決定小米必須干（造車），這也是最后一個(gè)創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。
而造車的第一步，就是自己開車。雷軍稱：前前后后一共試駕了170多輛車，向不少同事借過車，整理的資料筆記大概有20多萬字，買了不少汽車巨頭的傳記、重新看了不少賽車的電影，然后產(chǎn)生了一個(gè)念頭：“能不能成為開車最好的中國車企老板之一”，又去學(xué)賽車，拿到了賽照；小米管理層和工程師一共有100+人拿到了賽照，內(nèi)部也經(jīng)常比賽。