在汽車圈兒里，吉利以前那可是風(fēng)頭無(wú)兩啊。可現(xiàn)在，這電動(dòng)化潮流一來(lái)，吉利這老大哥似乎也有點(diǎn)兒扛不住了。最近，吉利控股的高級(jí)副總裁楊學(xué)良在中國(guó)汽車論壇上說(shuō)了些心里話，讓人感覺(jué)到了他們現(xiàn)在的難處和不甘心。

 

想當(dāng)年，吉利靠買下沃爾沃這一手妙招兒，技術(shù)一下子就上去了，還靠著沃爾沃的技術(shù)支持，把自家車的品質(zhì)提得高高的。像那星越L、領(lǐng)克03這些熱門車型，賣得多火啊，吉利在燃油車市場(chǎng)那時(shí)候可是風(fēng)生水起，都能跟那些合資品牌叫板了。

但比亞迪一崛起，情況就變了。漢EV和DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)一出來(lái)，大家就都盯著新能源車了。這對(duì)吉利來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直就是個(gè)晴天霹靂。這電動(dòng)化潮流，簡(jiǎn)直就是吉利的“天敵”啊，讓他們?cè)谛履茉窜囀袌?chǎng)里掙扎得夠嗆。

 

吉利也不是沒(méi)想過(guò)辦法，他們?cè)噲D轉(zhuǎn)型啊。極氪品牌、領(lǐng)克全系混動(dòng)化，還有那銀河品牌，不都是他們努力的成果嗎？可惜啊，市場(chǎng)反應(yīng)就是不咋地。你看看極氪的市值，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于預(yù)期，這不就擺明了大家不怎么看好吉利的轉(zhuǎn)型嘛。

吉利現(xiàn)在內(nèi)部壓力山大。大家拼了命地工作、攻克技術(shù)難題，還得應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化，轉(zhuǎn)舵轉(zhuǎn)得人都快暈了。這種壓力，也許就是楊學(xué)良那番話背后的真相吧。

 

可市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)這事兒，就是殘酷啊。吉利雖然還在堅(jiān)持，但前路依然艱險(xiǎn)。豐田、大眾這些老大哥也在加速電動(dòng)化，新勢(shì)力車企更是層出不窮。吉利想要?dú)⒊鲋貒偷美^續(xù)咬牙挺住。

話說(shuō)回來(lái)，吉利也不是沒(méi)轍兒。他們可以繼續(xù)抱緊沃爾沃的大腿，好好利用其技術(shù)資源，給自己在電動(dòng)化技術(shù)上加把勁兒。再者，也得加把勁兒搞品牌建設(shè)，讓大家對(duì)吉利更有好感。在這個(gè)電動(dòng)化時(shí)代，品牌的影響力可大可小，但絕對(duì)不能忽視。

 

說(shuō)到底，吉利的困境其實(shí)也不是個(gè)例。大家都在電動(dòng)化這條路上摸索前行，面臨各種挑戰(zhàn)。但話說(shuō)回來(lái)，只有那些真正能堅(jiān)持到底的，才有可能笑到最后。希望吉利能頂住這波壓力，繼續(xù)往前走，在未來(lái)的市場(chǎng)里爭(zhēng)得一席之地吧。