單偉，北汽集團(tuán)研究總院副院長(zhǎng)兼造型中心主任，北汽集團(tuán)造型設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)帶頭人，中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)造型學(xué)組副組長(zhǎng)。創(chuàng)建并領(lǐng)導(dǎo)北汽集團(tuán)乘用車(chē)自主品牌的造型設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，帶領(lǐng)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)先后完成幾十個(gè)自主品牌造型設(shè)計(jì)項(xiàng)目，包括 “北京”品牌系列越野車(chē)、乘用車(chē)以及“極狐”品牌新能源系列車(chē)型的造型設(shè)計(jì)，如“勇士”輕型越野軍車(chē)、北京BJ40\BJ60\BJ90，極狐阿爾法S、考拉等北汽自主車(chē)型。曾榮獲中國(guó)汽車(chē)工業(yè)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)（團(tuán)體獎(jiǎng)），北京市科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)（團(tuán)體獎(jiǎng)），中國(guó)外觀設(shè)計(jì)優(yōu)秀獎(jiǎng)，北京市“科技標(biāo)兵”。概念研究車(chē)型OFFSPACE登上《AUTO DESIGN》封面，榮獲《CAR STYLING》2016年度概念車(chē)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)；2020年榮獲北京市勞動(dòng)模范榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。
觀點(diǎn)提純
“對(duì)于中國(guó)汽車(chē)設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)單學(xué)習(xí)西方的方式已經(jīng)不能滿足目前乃至今后中國(guó)汽車(chē)設(shè)計(jì)發(fā)展的需要了，這就要求我們中國(guó)汽車(chē)設(shè)計(jì)從業(yè)人員務(wù)必深入思考，進(jìn)行大膽的實(shí)踐，探索符合市場(chǎng)及行業(yè)變化的新方法、新設(shè)計(jì)。”
《設(shè)計(jì)》：全球幾大車(chē)展曾被稱(chēng)為設(shè)計(jì)師車(chē)展，從日內(nèi)瓦車(chē)展近些年來(lái)的變化來(lái)看，對(duì)于汽車(chē)設(shè)計(jì)的從業(yè)者來(lái)說(shuō)意味著什么？
單偉：日內(nèi)瓦車(chē)展一直以來(lái)都被稱(chēng)為汽車(chē)設(shè)計(jì)的風(fēng)向標(biāo)，今年的日內(nèi)瓦車(chē)展相比往年有很大不同，中國(guó)車(chē)企占比大幅增多。往年都是去看國(guó)外大牌的新東西，今年中國(guó)車(chē)企也擔(dān)綱主角，有些出乎意料。
日內(nèi)瓦車(chē)展目前的變化狀態(tài)，反映了當(dāng)前國(guó)際品牌面臨的一些問(wèn)題。汽車(chē)開(kāi)發(fā)技術(shù)以及汽車(chē)設(shè)計(jì)走到智能網(wǎng)聯(lián)賦能新能源化的變革時(shí)代，在此背景下這些國(guó)際品牌目前遇到發(fā)展方向的十字路口，他們對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)化新能源汽車(chē)的未來(lái)設(shè)計(jì)走向仍舊心存疑慮，存在各自不同的判斷。對(duì)于國(guó)內(nèi)汽車(chē)設(shè)計(jì)的從業(yè)者來(lái)說(shuō)，則要認(rèn)清楚社會(huì)發(fā)展、技術(shù)發(fā)展的大趨勢(shì)，要在目前的時(shí)代背景下，結(jié)合汽車(chē)智能化等時(shí)代變革去主動(dòng)思考如何做符合趨勢(shì)的汽車(chē)設(shè)計(jì)。
《設(shè)計(jì)》：“出海”是2023年汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的熱詞。如果用一個(gè)詞或者一句話來(lái)概括2023年的中國(guó)汽車(chē)設(shè)計(jì)，您會(huì)如何表達(dá)？
單偉：2023年慕尼黑車(chē)展是中國(guó)汽車(chē)品牌出海展示的一個(gè)爆發(fā)點(diǎn)，中國(guó)品牌出海展現(xiàn)了強(qiáng)大的新能源、智能化的能力，讓世界汽車(chē)工業(yè)注意到中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與進(jìn)步。約從2021年左右開(kāi)始，汽車(chē)行業(yè)從技術(shù)層面“卷”了起來(lái)，“卷”底盤(pán)、“卷”智能化、“卷”電池；設(shè)計(jì)上也在卷，“卷”長(zhǎng)條燈、“卷”曲面、“卷”簡(jiǎn)潔、“卷”國(guó)潮等，所以2023年給我印象最深的詞就是“卷”。
北京BJ40
《設(shè)計(jì)》：2023年的中國(guó)汽車(chē)的產(chǎn)量和出口量“登頂”全球，2023年上海車(chē)展更是中國(guó)汽車(chē)設(shè)計(jì)界“爆發(fā)”的起點(diǎn)，我們是否可以適時(shí)提出“建立中國(guó)汽車(chē)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)”的話題？
單偉：個(gè)人意見(jiàn)，雖然咱們現(xiàn)在感覺(jué)發(fā)展很快，外界也開(kāi)始關(guān)注我們，但實(shí)際上我們發(fā)展的時(shí)間相對(duì)還比較短，更應(yīng)該抱著虛心的態(tài)度不斷充實(shí)我們的潛力。從20世紀(jì)三十年代美國(guó)汽車(chē)設(shè)計(jì)師哈里·厄爾（Harley Earl）開(kāi)始，西方的汽車(chē)設(shè)計(jì)體系已經(jīng)發(fā)展了近百年，而我們也就最近二十年發(fā)展的速度特別快，基礎(chǔ)還相對(duì)薄弱，并不厚實(shí)。即便已經(jīng)引起了世界范圍的關(guān)注，但是我認(rèn)為，2023年應(yīng)該成為中國(guó)汽車(chē)設(shè)計(jì)界思考自身發(fā)展的一個(gè)新的發(fā)端。作為汽車(chē)設(shè)計(jì)從業(yè)者要思考面臨的汽車(chē)工業(yè)發(fā)展競(jìng)爭(zhēng)，思考我們行業(yè)該怎么去做。
以前我們是跟隨，國(guó)際上出現(xiàn)一個(gè)新車(chē)型、新技術(shù)，我們過(guò)一段時(shí)間也會(huì)有。突然我們快速發(fā)展到了一定階段，中國(guó)市場(chǎng)的特殊性就要求我們思考，下一步汽車(chē)設(shè)計(jì)應(yīng)該是什么樣的，是不是還像以前那樣，先全球看車(chē)展，然后根據(jù)總結(jié)的趨勢(shì)把我們自己的車(chē)設(shè)計(jì)出來(lái)？顯然不是了。現(xiàn)在的市場(chǎng)更要求以人為本、以體驗(yàn)為中心。以往從外觀到內(nèi)飾再到色彩材質(zhì)設(shè)計(jì)的工作體系必須有所改變了，設(shè)計(jì)的流程標(biāo)準(zhǔn)或設(shè)計(jì)范式也應(yīng)該有所改變了。我認(rèn)為，隨著我國(guó)汽車(chē)設(shè)計(jì)界的努力，沉淀一段時(shí)間后，會(huì)逐步形成中國(guó)式的設(shè)計(jì)方式。
北汽集團(tuán)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)
《設(shè)計(jì)》：按照您自己的這種切身感受來(lái)說(shuō)，這個(gè)變化體現(xiàn)得比較明顯的一些地方是在哪？
單偉：國(guó)內(nèi)汽車(chē)設(shè)計(jì)界現(xiàn)在講得最多的就是體驗(yàn)設(shè)計(jì)，產(chǎn)品的定義方式已經(jīng)發(fā)生了變化，不是簡(jiǎn)單地從車(chē)的大小、級(jí)別去定義。設(shè)計(jì)上的變化體現(xiàn)在對(duì)于目標(biāo)客戶的深入研究，對(duì)于人們行為的觀察也非常深入。比如北汽極狐品牌的考拉項(xiàng)目，從開(kāi)始定義做造型的時(shí)候就是先去分析人。目標(biāo)客戶是一些女性用戶，從她們結(jié)婚、備孕、生小孩、小孩三四歲，直至孩子上小學(xué)，讀興趣班，這個(gè)過(guò)程中客戶都有哪些車(chē)內(nèi)場(chǎng)景需要滿足，然后根據(jù)這些場(chǎng)景的變化來(lái)定義這個(gè)車(chē)應(yīng)該是多大，怎么開(kāi)方便，內(nèi)飾、外形應(yīng)該是什么樣的。這一系列設(shè)計(jì)方式方法跟以前完全不一樣，也因此很多人認(rèn)為它不僅是一個(gè)項(xiàng)目，更是一次方法論的實(shí)踐。這種以用戶為中心的設(shè)計(jì)方法論將會(huì)發(fā)生在項(xiàng)目定義、造型設(shè)計(jì)、工程開(kāi)發(fā)等諸多領(lǐng)域。
《設(shè)計(jì)》：結(jié)合您的教育背景、從業(yè)經(jīng)歷和2023年的中國(guó)汽車(chē)設(shè)計(jì)發(fā)展?fàn)顩r，請(qǐng)從您的視角對(duì)改革開(kāi)放以來(lái)的中國(guó)汽車(chē)設(shè)計(jì)發(fā)展歷史做個(gè)簡(jiǎn)要的梳理。
單偉：20多年過(guò)去了，我有幸見(jiàn)證了汽車(chē)設(shè)計(jì)行業(yè)的發(fā)展與騰飛。我本人1975年出生，在吉林工業(yè)大學(xué)讀的機(jī)械設(shè)計(jì)與汽車(chē)設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)，設(shè)計(jì)藝術(shù)學(xué)碩士畢業(yè)。畢業(yè)之后就加入了北京吉普汽車(chē)有限公司，在合資公司的產(chǎn)品部做設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人，有幸負(fù)責(zé)了“北京勇士”越野軍車(chē)的設(shè)計(jì)，為國(guó)造車(chē)是我一輩子的榮譽(yù)。2006年底北汽成立研究總院，專(zhuān)門(mén)為北京汽車(chē)自主乘用車(chē)的發(fā)展服務(wù)。按照組織上的要求，我們起始的六位同志帶著責(zé)任從合資公司到北京汽車(chē)研究總院組建造型科，后來(lái)改組為造型部，又一步步發(fā)展成為造型中心。我也隨著北汽自主乘用車(chē)的發(fā)展逐漸成長(zhǎng)起來(lái)，很感恩這個(gè)時(shí)代，感謝北汽的培養(yǎng)。這中間，有幸拜訪前輩，與同行交流，了解到一些關(guān)于行業(yè)的發(fā)展情況。
我個(gè)人粗淺認(rèn)為，從汽車(chē)作為消費(fèi)品進(jìn)入普通民眾家庭算起，中國(guó)汽車(chē)設(shè)計(jì)發(fā)展歷史經(jīng)歷了這幾個(gè)階段：第一個(gè)階段是合資企業(yè)階段。1983年第一家中外合資汽車(chē)公司北京吉普成立并開(kāi)始引進(jìn)外資技術(shù)。中方希望借助外方的技術(shù)能力來(lái)發(fā)展我們的產(chǎn)品。北京吉普公司在20世紀(jì)90年代開(kāi)始二代車(chē)的研發(fā)，對(duì)外發(fā)布時(shí)命名“挑戰(zhàn)者”。中方設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)也參與引進(jìn)產(chǎn)品的改進(jìn)，例如北京吉普在引進(jìn)切諾基車(chē)型的基礎(chǔ)上發(fā)展了適合中國(guó)市場(chǎng)的吉普2500。這個(gè)階段我方自己能做的汽車(chē)設(shè)計(jì)項(xiàng)目有限。第二個(gè)階段從1996年開(kāi)始，我稱(chēng)之為自主品牌設(shè)計(jì)發(fā)展初期。部分車(chē)企尋求一些國(guó)外設(shè)計(jì)公司的合作，如意大利的賓尼法利納、博通、喬治亞羅等設(shè)計(jì)公司，設(shè)計(jì)出了哈飛中意、華晨中華M1以及駿捷等車(chē)型。長(zhǎng)安汽車(chē)在意大利成立了自己管理的國(guó)際化設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)。自主品牌的設(shè)計(jì)發(fā)展上，也誕生了很多中國(guó)本土汽車(chē)設(shè)計(jì)公司如同濟(jì)同捷、阿爾特以及部分汽車(chē)公司的自我設(shè)計(jì)力量。第三個(gè)階段從2012年開(kāi)始，中國(guó)整車(chē)廠設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)自我體系逐漸形成。中國(guó)團(tuán)隊(duì)開(kāi)始形成概念研究加項(xiàng)目開(kāi)發(fā)的全流程設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)模式，團(tuán)隊(duì)規(guī)模、分工也逐漸趨于國(guó)際一流水準(zhǔn)。第四個(gè)階段從2023年開(kāi)始，中國(guó)汽車(chē)設(shè)計(jì)開(kāi)始思考自我的特點(diǎn)。國(guó)內(nèi)主流品牌的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)基本成型，中國(guó)汽車(chē)的設(shè)計(jì)尤其是內(nèi)飾設(shè)計(jì)、體驗(yàn)設(shè)計(jì)達(dá)到了國(guó)際一流水平。同時(shí)設(shè)計(jì)本身也來(lái)到十字路口，需要思考下一步中國(guó)汽車(chē)設(shè)計(jì)應(yīng)該如何做。就下一步而言，設(shè)計(jì)將會(huì)與品牌更進(jìn)一步地深度綁定，在品牌逐漸成形基礎(chǔ)上形成自我設(shè)計(jì)特點(diǎn)。大家都已開(kāi)始思考設(shè)計(jì)戰(zhàn)略到底是什么，而不是僅僅去評(píng)一個(gè)車(chē)的造型了。