寶馬M5自從問世以來(lái)一直被視為這個(gè)行業(yè)的標(biāo)桿。經(jīng)過(guò)一段不尋常的準(zhǔn)備，該公司這款最新超級(jí)轎車終于問世了，新款M5號(hào)稱是有史以來(lái)最強(qiáng)大的版本，延期發(fā)布也正是由于其搭載了標(biāo)準(zhǔn)混合動(dòng)力系統(tǒng)，因而它也是有史以來(lái)最重的M5車型。

正如之前普遍的預(yù)期，新車也體現(xiàn)了XM的基因：即雙渦輪增壓4.4升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，以及布置在八速變速器中的單臺(tái)電動(dòng)機(jī)。整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)輸出功率為717 hp（534.6kW），扭矩為738 lb-ft（1001.4N.m），比XM Label略低。其中V8發(fā)動(dòng)機(jī)可產(chǎn)生577 hp（430.2kW），另外194 hp（144.6kW）來(lái)自電動(dòng)機(jī)，這與XM車型相同。不過(guò)混合動(dòng)力電池組較小，為14.8kWh。

寶馬表示，新款M5可在3.4秒內(nèi)從零加速至60 mph,最高速度限制為155 mph（249.4km/h），但使用M駕駛套件可提升至190 mph（305.7km/h）。在電動(dòng)模式下，僅靠電池供電可實(shí)現(xiàn)25英里（40公里）的續(xù)航里程。如果踩下油門或啟動(dòng)手動(dòng)換擋MSteptronic變速箱，汽車將判斷此時(shí)車輛需要增加動(dòng)力而啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

新款M5有三種標(biāo)準(zhǔn)駕駛模式。舒適模式下發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)將更頻繁地關(guān)閉以降低能耗，懸架/變速箱設(shè)置將保持平穩(wěn)的配置狀態(tài)。動(dòng)態(tài)模式也是將xDrive全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)切換為后輪驅(qū)動(dòng)的方式。駕駛員可以體驗(yàn)到“更加純粹的性能”，標(biāo)準(zhǔn)配置的主動(dòng)后輪轉(zhuǎn)向（1.5度）可進(jìn)一步增強(qiáng)了這種功能。動(dòng)態(tài)升級(jí)模式也是準(zhǔn)賽道模式，此模式下動(dòng)力全開，底盤也切換至應(yīng)對(duì)激烈駕駛的狀態(tài)，車輛的機(jī)動(dòng)性能最強(qiáng)，不過(guò)要放棄一些舒適性的設(shè)置。

前部配備六活塞卡鉗和16.1英寸制動(dòng)盤，后部配備單活塞卡鉗和15.7英寸制動(dòng)盤。M碳陶瓷制動(dòng)器是選配，前制動(dòng)盤尺寸也增加到16.5英寸，同時(shí)減重55磅（25公斤）。車輪交錯(cuò)排列，前輪尺寸為20英寸，后輪尺寸為21英寸。