很多人稱(chēng)旅行車(chē)叫瓦罐，準(zhǔn)確說(shuō)還是很多年前從R36開(kāi)始就覺(jué)得瓦罐真的很優(yōu)雅，再到后來(lái)看到RS6，帕美獵裝，每一款旅行車(chē)都長(zhǎng)在了我的心坎上，不過(guò)確實(shí)這些車(chē)的售價(jià)很貴，這些車(chē)又比較小眾冷門(mén)。當(dāng)然貴不是他們的缺點(diǎn)而是我的缺點(diǎn)，直到看見(jiàn)蔚來(lái)ET5T，就以帕美為例，獵裝版的帕美可要比普通版真的貴上了不少，但是ET5和ET5旅行售價(jià)是一樣的，所以這個(gè)車(chē)一直讓我躍躍欲試，并且現(xiàn)在蔚來(lái)推出的租電政策也非常的劃算，現(xiàn)在這個(gè)車(chē)一百天不到已經(jīng)開(kāi)了一萬(wàn)五千公里了，可以說(shuō)是非常好用，下面就把我喜歡的原因和一些遇到的問(wèn)題給大家聊一聊。
目前蔚來(lái)確實(shí)有非常多的選配，從車(chē)身顏色內(nèi)飾顏色到輪轂等等都可以選擇自己喜歡的樣子，外觀呢我就是選的黑色，因?yàn)楹谏笃谌ジ牡脑?huà)可以做黑武士的風(fēng)格，但是黑車(chē)確實(shí)是非常不耐臟，如果不愛(ài)洗車(chē)的話(huà)那大家還是不要選黑色了，基本一周至少得洗一次。
這個(gè)車(chē)其實(shí)有很多改裝案例，買(mǎi)回來(lái)我最想改的就是避震了，原車(chē)真的是挺高的，看起來(lái)都有SUV的感覺(jué)了，我希望他再低一點(diǎn)矮一點(diǎn)這樣看起來(lái)會(huì)更有姿態(tài)，旅行車(chē)玩的就是姿態(tài)。
輪轂的話(huà)如果大家買(mǎi)回來(lái)后期并不打算改的話(huà)那我還是建議去選一下20寸的輪轂，標(biāo)配的雖然也還不錯(cuò)但是現(xiàn)在時(shí)間久了還是覺(jué)得20寸輪轂會(huì)更好看。選大輪轂的平時(shí)就要小心輪胎鼓包并且舒適性肯定會(huì)稍微差一些所以我沒(méi)選大輪轂，等看膩了再改一套
內(nèi)飾紫色也是加錢(qián)的，既然買(mǎi)這么個(gè)性的小車(chē)了那當(dāng)然要選個(gè)個(gè)性一點(diǎn)的顏色。
nomi對(duì)我來(lái)說(shuō)，必選項(xiàng)！感覺(jué)少了nomi看著都會(huì)很奇怪，好多車(chē)主會(huì)去裝飾它，看著會(huì)更好看。這里聊一下車(chē)機(jī)系統(tǒng)，因?yàn)檫@個(gè)車(chē)功能真的很多，所以很多調(diào)節(jié)都放到了二級(jí)菜單，如果自己去操作找的話(huà)我會(huì)覺(jué)得有些復(fù)雜，確實(shí)不太方便，nomi雖然很好用但是很多朋友上車(chē)并不知道怎么喊，所以一些常用功能分到二級(jí)菜單里面確實(shí)不好找。
這個(gè)角度真是我覺(jué)得這個(gè)車(chē)最帥的角度，就得從后45度來(lái)看，很多人說(shuō)這個(gè)車(chē)是國(guó)產(chǎn)的帕美旅行，其實(shí)有點(diǎn)像不過(guò)又毫無(wú)抄襲痕跡。
駕駛感受給大家聊一下，這臺(tái)車(chē)開(kāi)起來(lái)雖然沒(méi)有特斯拉那么極致，但是開(kāi)起來(lái)整個(gè)底盤(pán)質(zhì)感在舒適和運(yùn)動(dòng)中取了一個(gè)平衡，但就造成了一個(gè)問(wèn)題運(yùn)動(dòng)又不是極致運(yùn)動(dòng)，舒服又不是極致舒服，這個(gè)車(chē)的底盤(pán)在過(guò)一些顛簸的時(shí)候?qū)?xì)小顛簸過(guò)濾的很一般，余震也比較多，但坐起來(lái)開(kāi)起來(lái)確實(shí)要比model3舒服不少，把它當(dāng)做一個(gè)有運(yùn)動(dòng)取向的家用車(chē)還是挺好的，因?yàn)樵谶\(yùn)動(dòng)+模式下，四秒的加速完完全全的夠用。我平時(shí)基本上都是用的個(gè)性化，適中的加速較重的方向盤(pán)手感以及極低的動(dòng)能回收。不過(guò)不開(kāi)動(dòng)能回收車(chē)輛續(xù)航表現(xiàn)也只是中規(guī)中矩，這臺(tái)車(chē)是75度電池，一半高速一半市區(qū)，滿(mǎn)電300多公里續(xù)航，如果出遠(yuǎn)門(mén)的話(huà)可以加錢(qián)換100度電池，強(qiáng)烈建議大家去體驗(yàn)一下?lián)Q電，我知道很多人擔(dān)心自己新電池?fù)Q沒(méi)，但是如果一直換就不用擔(dān)心這個(gè)問(wèn)題，并且換電這東西只有0次和無(wú)數(shù)次。另外我得說(shuō)一下這個(gè)車(chē)我遇到的問(wèn)題，第一個(gè)問(wèn)題就是門(mén)把手，我靠近自動(dòng)解鎖后，如果我沒(méi)有上車(chē)過(guò)了幾分鐘門(mén)把手會(huì)自動(dòng)收回，而且這時(shí)候我再去按是不會(huì)彈出的，我至今沒(méi)有搞清它的邏輯，甚至有過(guò)車(chē)鑰匙在車(chē)?yán)镘?chē)也是解鎖狀態(tài)但是門(mén)把手不彈，而且這種門(mén)把手不像之前的老款ES6這些我拿手自己去按另一邊也可以扣出來(lái)，這個(gè)如果不彈我就是打不開(kāi)車(chē)門(mén)。每次接朋友也是，明明車(chē)輛是解鎖狀態(tài)了但門(mén)把手不彈我只能在中控再解鎖一次，當(dāng)然也有可能是我自己沒(méi)玩明白。第二點(diǎn)就是無(wú)邊框車(chē)門(mén)帥是帥的而且支持電吸，但是風(fēng)噪路噪確實(shí)也大。第三點(diǎn)就是續(xù)航表現(xiàn)確實(shí)一般，輔助駕駛用著中規(guī)中矩吧，我還挺喜歡用輔助駕駛的。坐姿較高這個(gè)問(wèn)題就老生常談了，有些體格大的朋友開(kāi)這個(gè)車(chē)確實(shí)會(huì)有些難受，我自己開(kāi)也會(huì)覺(jué)得坐的很高會(huì)有些難受，調(diào)不到合適的坐姿。其他的話(huà)用起來(lái)開(kāi)起來(lái)都很滿(mǎn)意，三個(gè)多月開(kāi)一萬(wàn)多公里也足以證明這個(gè)車(chē)多好開(kāi)了，有疑問(wèn)大家可以在評(píng)論區(qū)留言。