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全新哈弗H6:輸在起點(diǎn),總比輸在終點(diǎn)強(qiáng)?

發(fā)布時(shí)間:2024-06-20 10:30:16來源: 15210273549

我從不否認(rèn),哈弗H6曾經(jīng)的輝煌。

巔峰時(shí)期的哈弗H6,單月銷量達(dá)到了8萬多輛,這個(gè)成績,無論是合資競品還是自主競品,至今還沒有一個(gè)同級別競爭對手能夠打破。此外,哈弗H6還是第一款全球累計(jì)銷量突破300萬輛的自主品牌車型。

 

但是時(shí)過境遷,哈弗H6,甚至整個(gè)哈弗品牌,都不復(fù)往日之風(fēng)采了。

別的先不多說什么了,先來看看哈弗H6的產(chǎn)品力吧,從設(shè)計(jì)上來看,哈弗H6用“星河美學(xué)”設(shè)計(jì)語言,配備了全新點(diǎn)陣式前中網(wǎng),與上一代車型相比,格柵尺寸更大,并取消了鍍鉻邊框,至于好不好看,審美這事咱就不多說什么了,不評判好看與否。

 

車身尺寸方面,全新一代哈弗H6長寬高分別為4703/1886/1730毫米,軸距2738毫米。

 

內(nèi)飾方面的改動(dòng)有點(diǎn)震驚到我了,取消了實(shí)體按鍵,采用了懷擋設(shè)計(jì),并且后排座椅不能調(diào)節(jié)角度,這很難評,但是私以為這樣的調(diào)整,恐怕會(huì)影響到全新哈弗H6的銷量。

 

動(dòng)力方面,全新哈弗H6搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力較上一代有所提升,最大功率達(dá)到135kw,最大扭矩275Nm,變速箱方面匹配的則是7DCT,并且還會(huì)搭載2.0T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)。

售價(jià)方面,全新哈弗H6的官方指導(dǎo)價(jià)格是11.79萬元起,比老款的起售價(jià)貴了1.9萬元。

 

結(jié)語

其實(shí)不難看出,全新哈弗H6挺心急的,曾經(jīng)其過度追逐品牌創(chuàng)新的紅利,卻沒能在底層架構(gòu)上賦予產(chǎn)品實(shí)質(zhì)性的競爭能力,哈弗無論是產(chǎn)品力,還是營銷,都像“無根止水”般飄在天上。如今時(shí)代變了,哈弗卻沒變。時(shí)代需求已經(jīng)轉(zhuǎn)向了哈弗不熟悉的領(lǐng)域,對此,我只能說“看開點(diǎn),輸在起點(diǎn),總比輸在終點(diǎn)強(qiáng)”,您說呢?

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